Всем привет, у мкня прроблема с переключением передач, на месте когда машина стоит все передачи втыкаются легко, на маленькой скорости и маленьких оборотах тоже, но чем выше скорость тем сложнее переключиться, включаетчя с усилием и с запазданием, как будто переключаюсь без сцепления и коробка ищет момент что бы включиться. Сцепление прокачал, цилиндрики сухие. 10 лет сцепление не менялось. И еще за наделю до этого появился скрип из коробки когдв выжимаеш сцепление.

Ваше мнение? Менять сцепление или делр в коробке, синхронизаторах?


Спасибо.

Мерс 124. Е220. 1994

И еще, мне один дядька посоветовал масло поменять, говорит раз ни разу не менял, то может изза этого быть. Это правда?

Есть предположение , что все таки это сцепление или уже выжимной дает сбои. Я свой удлинял.

Здравствуйте, а про уделял, можно по подробнее. Чую мой случай

Завтра поменяю масло, начну с этого, если не поможет буду сцепление ковырять. Про удлиненние, выжимной подшипник? Как? Шайба?

Ничего удлинять и укорачивать не надо - все должно быть как создано...
Скрип при выжиме сцепления - выжимной подшипник. (или смазка - следующее предложение)
Коробка ищет момент что бы включиться - выжимной не ползает по валу коробки (смазка загустела в гудрон).
Хруст при переключении или при включении скоростей есть ?
Удачи !

Коробка ищет момент что бы включиться - выжимной не ползает по валу коробки (смазка загустела в гудрон).
как сие лечиться ? мотор снимать?

Хруста при пепеключении нет. Просто скорость тяжело включается. Был бы хруст, то 100% коробка или синхроны. Как смазку на выжимном промыть? Там окошко есть?

Снимать коробку надо, чтобы выжимной поменять/смазать. Если это он конечно.
Попробуй передачи без сцепления попереключать на ходу, эффект такой как ты описываешь.

Замена масла не помогла. Дал заказ на фередо корзину и выжимной. Что-то еще надо менять?