OLDMERIN.net > Подходящий шкив для помпы

Anthonyltd

30.6.2014, 16:58

Добрый день! Заменил помпу, подскажите, какой нужен шкив под нее, старый не подходит.
Старый шкив просто одевался на вал помпы и прижимался крыльчаткой, по сути вентилятор крутился постоянно. Почитал форум, не нашел подобной системы крепления как у меня.
W123, 1981 год, 2.0 бензин, 102-ой мотор

Anthonyltd

30.6.2014, 17:00

Фото крыльчатки

Леонидыч

1.7.2014, 6:08

фото родного шкива, вин, номер помпы которая поставлена
новая помпа как покупалась, кто ее подбирал?

Anthonyltd

1.7.2014, 12:36

Цитата(Леонидыч @ 1.7.2014, 7:08)

фото родного шкива, вин, номер помпы которая поставлена
новая помпа как покупалась, кто ее подбирал?

Родной шкив рассыпался при снятии крыльчатки, подумал, Бог с ним и выкинул его, закажу новый, но поиски не увенчались успехом, сглупил. Думал, шкивы одинаковые и не составит труда его найти.
Почему же я решил, что старый шкив не подошел, будет понятно по фото вала старой помпы и новой, которые я сделаю чуть позже.
VIN: WDB12322010031743
Новую помпу подбривали по вину на Экзисте, ее номер: 4509-0009-SX

Леонидыч

1.7.2014, 13:47

так давай фото старой помпы
та что Вы поставили под электромагнитную муфту, перед тем как ставить сравнить со старой сложно было?
должна быть 4509-0010-SX

Anthonyltd

1.7.2014, 15:28

Цитата(Леонидыч @ 1.7.2014, 14:47)

так давай фото старой помпы
та что ты поставил под электромагнитную муфту, перед тем как ставить сравнить со старой сложно было?
должна быть 4509-0010-SX

Старая помпа оригинал, ощущение, что она ещё заводская, обратите внимание на валы помп, они отличаются.
На старой срезы, посадочное место шкива имело форму именно под такой вал, соответственно, на новую помпу он не встал, даже если бы не развалился.

Номер помпы, которую дали Вы, тоже не подошла бы, опять же из-за вала.

Леонидыч

1.7.2014, 20:33

номер на крыльчатке есть?

Anthonyltd

1.7.2014, 21:02

Цитата(Леонидыч @ 1.7.2014, 21:33)

номер на крыльчатке есть?

Вот такие номера имеются на внутренней стороне.

rinat559

1.7.2014, 21:18

Цитата(Anthonyltd @ 1.7.2014, 22:02)

Вот такие номера имеются на внутренней стороне.

Что вообще слабо обратиться к дяденке токарило состарым шкивом под новый посадочный размер шкива?

Anthonyltd

1.7.2014, 21:32

Цитата(rinat559 @ 1.7.2014, 22:18)

Что вообще слабо обратиться к дяденке токарило состарым шкивом под новый посадочный размер шкива?

Очень рад бы это сделать, но если почитать выше, то там написано, что я его выкинул, так как он рассыпался при демонтаже крыльчатки.
Ладно, не важно какой был шкив раньше, какой нужен для этой помпы?

rinat559

1.7.2014, 21:39

Цитата(Anthonyltd @ 1.7.2014, 22:32)

Очень рад бы это сделать, но если почитать выше, то там написано, что я его выкинул, так как он рассыпался при демонтаже крыльчатки.
Ладно, не важно какой был шкив раньше, какой нужен для этой помпы?

От меня ответ -новый(пригаси-покажи-обьясни дядя ВАНЕ проблему

Леонидыч

2.7.2014, 0:20

"какой нужен для этой помпы?"
видимо № 86 на схеме, потому как 83 под другой флянец, а 80 под широкий ремень
наверно кто то когда то сделал с применением нетрадиционных материалов и методов

Anthonyltd

2.7.2014, 11:58

Цитата(Леонидыч @ 2.7.2014, 1:20)

"какой нужен для этой помпы?"
видимо № 86 на схеме, потому как 83 под другой флянец, а 80 под широкий ремень
наверно кто то когда то сделал с применением нетрадиционных материалов и методов

Благодарю за чертеж, теперь хоть примерно могу знать, какого вида шкив искать.
Старый шкив был совсем другой, без каких-либо номеров, еще очень удивило, что он был под два ремня, то есть вторая канавка под ремень никак не была задействована. Похоже, это действительно колхоз чьих-то рук.

Anthonyltd

6.7.2014, 17:08

Народ! У кого такая же помпа, как у меня, какой нужен шкив на неё? Совсем ничего не могу найти под неё!

Леонидыч

8.7.2014, 10:53

переделать под широкий ремень будет проще чем найти этот шкив