Вот решил поделится опытом.....

у меня 124 3.2 92г.
Насос продувочный катализаторов гремел как сволоч..... катализаторов уже нет... поэтому решил убрать ненужную запчасть.....
снимается она элементарно.... 2 болта один сверху другой снизу... единственный вопрос это ремень которы подбирал минут 30... благо на станци мерсовской работаю... вообщем стоял ремень 2330 ...... у меня кондея нет... поставил ремешок 2260.... но лучше 2280 ......
2260 еле натянули...

вот ...
по поводу глушения трубки которая в коллектор идет...
просто отсоеденил патрубок резиновый от насоса и все.... там после патрубка идет клапан он и не дает быхлопу по этой трубке выходить.... такая вот забавная история....

Длина ремня для 104 с кондеем и снятым насосом- 2355.

Двигатель 104 БЕЗ нассоса и кондея с роликом ф92mm - 2285.

Не понятно в чем проблема, продувочный насос работает пару минут после пуска и прекращает, или я неправ?
У меня тоже ката уже нет, но заморачиваться снятием насоса не хочу

Когда подшипник в шкиве компрессора разваливается, всё это добро гремит всегда, ремкомплект стоит дорого, проще снять насос и поставить ремень короче.

Я пробывал этот ремень маленкий оказался налезть налез тока не натягивался какие еще варианты есть?

Так не бывает, ремень маленький оказался, но налез и не натягивается , может не так прокладывали? Найдите схему прокладки ремня.