Форма у них вроде похожа и Дроп говорил что они все одинаковые (когда тему с переделкой на Январь обсуждали)

А то сименсовская (которая 4 конуса в обход клапана дает) стоит 400 рубчиков, а так по вину БОШ - 150 у.е. в среднем...

БОШ 0280 150 71 - для МИКАС 5.4, стоит 1600 руб.
БОШ 0280 158 022 - для 1,6 листровой 10-тки стоит 550 руб.
БОШ 0280 155 209 - для всех меринов, стоит 242 уя !!!!!

Кто знает в чем различия этих деталей ?

один товарищ на 111 2.2 ставил от волги форсы и даже катался на них какое-то время.
Если реально интересуют подробности могу его вызвонить за пару дней...

Выбирать надо по производительности.
Part Number | lbs/hr | cc/min | grams/min
0-280-155-209 | 18.8 | 197.6 | 142.1 (родные)
0-280-150-560 | 20.0 | 210.2 | 151.2 (Волга)
0-280-158-107 - считаются по производительности такими же как и 560-е (тонкие)
0-280-150-711 | 18.25 | 191.8 | 138.0 (тоже Волга)
От ВАЗа форсунки не подойдут.
При нормально работающем ДК, подойдут все волговские форсунки, но ближе всего по параметрам 0-280-150-711.

Да, ещё, при покупке обязательно обратить внимание на упаковку. Форсунки должны быть в коробках и полиэтиленовых, запечатаных пакетах.

Сейчас на рынках и в магазинах появилось большое количество левого товара, так называемая отбраковка с завода bosch(Россия), она стоит дешевле, но без какой-либо упаковки. Разброс налива на таких форсунках может достигать 10%.

Реально интересует - думаю махнуть

Вот спасибо.

А сименсовские форсунки для волг бывают ?
А отечественные для волг бывают ?

Сименс от волги стоят по 500р

Это цитата с форума ГАЗа....

Вообщем коллеги, поменял на 111.970 форсунки на волговские - сименс ДЕКА Z1 желтенькие по 490 руб в руси а еще 5% скидка )))
Производитель - италия.

Езжу уже неделю - доволен вполне.

У меня стояли СИМЕНС ДЕКА мерсовые со звездой пратнумбер 000 078 85 23, на картинке можно увидеть их состояние.
Они оказались точно такими же двухдырчатыми, как и волговские.
Обратите внимание на дефект одной дырки на первой форсунке - вместо точки-дырочки большой треугольник.

Экзист по номеру 000 078 85 23 выдает как раз родной БОШ заменитель 0 280 155 209, которые ставились на все 111-е и 104-е моторы, от 180х мерсов до 320х.

Соответственно 155-209 выдает 197 см2/мин, а Сименс ДЕКА 194 см3/минуту.

Ощущения:
- чуть меньше стало потряхивать на ХХ
- значительно лучше стал разгон на низах, что для тяжелого 210-го корыта с таким маломощным мотором на 2,3 важно
и собственно все. Я конешно ожидал большего, но мои старые форсунки оказались в принципе ниче, как видно

При установке был только один косяк - у родных прорезь для защелки по кругу (видно на фотке), а у волговских - с двух сторон.
Можно это устранить напильником, но я забил и просто повернул форсунки вбок электроразъемами, а не вверх, как стояли.

А по длине- один в один с волговскими, хотя в ряде форумов писали, что короче.

Очень интересная тема.Отпишитесь со временем как будет вести себя авто.Думаю поставить себе тож самое.

to Мака Леонидыч
Ну и как? 3 месяца прошло - какие наблюдения? Удалось подключить комп - интересно, чего начитали. Стоит вопрос о замене форсунок - подумываю перенять опыт.

Ине тоже очень интересно как себя показали форсы....=)
Мака Леонидыч, отпишитесь пжалста!

Если бы плохо работали написал бы уже.

)))

точняк

форсы работают нормально, никаких глюков не замечено, все ровненько, газульку нормально набирает

я вот тут другой глюк ловлю, поэтому компутер много раз подключал
читал и старом и глюкалкой Миши190Е - он там увидел, что вместо 3 мс открываются форсунки 3,4 мс,
но это сильно неважная разница и не влияет на работу (это может быть также из-за засранности рампы, а может мозги так рулят)

вообщем можно рекомендовать ставить смело
тока читайте внимательно мои все коменты

подниму тему..)
а на 111.940 (2л) можно поставить другие форсунки??
сейчас стоят 000 078 74 23 родные...аналогов БОШ Экзист не предлагает..
а цена уж больно кусачая...
спасибо.

никто не знает??
нашел похожую тему:
http://www.oldmerin.net/board/index.php?sh...c=28121&hl=

вроде можно ставить 0-280-158-107..
может,кто знает??

в общем ходил ходил и поставил сегодня вместо своих родных форсунок форсунки от 406 двигателя..
Сименс 1D №6354
обтачивать не стал,не стал крепить их скобами,стоят так же как родные,прижимаются рампой..
пока 100км полет нормальный..правда разницы со своими пока не заметил..

А что побудило на замену? Чем родные не устраивали?

да движок немного троит..
как одна из причин грешил на форсы..хотя я их мыл Лавром..
поставил эти..погонял немного...всё нормально..
старые снял-пригодятся..

А в остальном кроме троения движка ещё что нибудь доставало - тупила провалы или ещё чего?

да нет..всё нормально было..
просто диагностика форсунок на стенде-от 1,5т.р...потом обычно рекомендуют их ультразвуком почистить..ещё 1,5 т.р..
а тут 470р форсунка и 200р установка..
)