при повороте ключа в зажигнии, часто (то бишь через раз или два) единоразово включаются дворники! Это наверное ненормально, как мне кажется
Как всегда крайние - предохранители???
спасибо за ранее

Контакты замка(в рулевой колодке).Меняются запросто(на 124).

да кстати, не давно купил стеклышко для передней фары, а тут услышал что в комплекте должны быть какие то резинки
это так? (для w123 Мерин)

Вряд ли контакты в замке - там просто подается питание для работы дворников. Видимо, контакты "нулевого положения" дворников в моторе (редукторе) дворников. Ведь при выключении дворников они один хрен сделают последний взмах, и займут место внизу стекла.
Дворники останавливаются четко внизу своего хода, или чуть раньше (позже) ?

Не совсем кстати , но есть там уплотняющая резинка между стеклом и пластмассой фары. Вытащи старую резинку, выдави в ее посадочное место герметик из тюбика (по всему периметру), подожди минут 10, положи резинку на герметик, крепи стекло.
Удачи !

было у меня похожее на дохлом АКБ: на морозе при пуске - была просадка напруги и после попытки пуска (стартер мотор по мойму даже не мог провернуть) дворник делал один взмах, я связал именно с падением напряжения = типа крыша у комбинированного реле съежает и все.... отнес домой АКБ, нагрел его в тазике с водой и завелся нормально, после чего купил другой акк...

как это свзяно с замком - выслушал бы версию, тем более схема всего этого дела лежит перед носом.

23oMep;

Останавливаются четко внизу своего хода.
З.Ы.
Спасибо за совет со стеклом

2Misha190E:

Советуешь АКБ поменять? Хмм...

ты читай, но смысл попытайся уловить
если б это был АКБ то у тя машина бы вообще не заводилась думаю...

полностью согласен с Мишей, у меня на 201 так было когда акб савсема тохлый был

поменяй кумулянтор!!! или проверь генератор....... кстати на 201 прищлось менять гену.....

смотрите массы, затем подрулевой переключатель, акб непричем.

спасибо за совет олег-ген. Только вот где это "массы"???

Сними реле дворников (как снимешь приборную панель - слева черная коробочка), разбери , пропаяй, замени электролитические конденсаторы.
Удачи !

Массовые провода коричневого цвета, попробуй сначала подключить исправный подрулевой переключатель.

Позволь не согласиться. Если к функциям подрулевого нет претензий (все работает) - то почему он (подрулевой) глючит при включении зажигания ? Когда он (подрулевой) находится в нейтральном положении. И почему после включения зажигания массы самовосстанавливаются ?
Удачи !

23oMep
Спасибо! попробую приборную панель вытащить...

И отпишись по итогам ! Подглючивало и у меня реле дворников. Снял, разобрал, пропаял - работает !
Удачи !

проблема решилась.
После известных случаев с глюками дворников, на следующий день у меня полетел генератор (шекти ступились кажется).
ну так вот, сел аккумулятор и все дела. Но после того как все починил (поставил новые шекти) все стало нормально, то есть генератор работает, аккум заряжатеся и дворники не глючат. Волшебство?!!