Здравствуйте! Спучит под капотом методично в 2-х местах. сказали -цепь ГРМ порвалась. Можно ли поменять самому? что снимать, какова последовательность работы? 126 кузов, двигатель 11696312036489, V- 3,8, год-1981...Спасибо!

Если бы цепь порвалась...там бы давно ничего уже не стучало методично!

Если бы цепь порвалась, двигатель бы моментально заклинил.Открой маслозаливную крышку и попробуй приподнять цепь, если хотя почувствуешь что она двигается не важно вверх и в бок по звёздочке то цепь под замену-это последняя стадия. Судя по посту сам поменять не сможешь.помимо цепи обязательно менять звёздочку распредвала, башмак и успокоители, так же желательно поменять натяжитель цепи. Цепь рекомендую swag и натяжитель этой же фирмы. Если хочешь сэкономить-можешь взять и китайскую цепь, но хватит её на 70-100 тыс. и при первых признаках растяжения нужно сразу менять, в принципе пол-казахстана ездит на китайских цепях и ничего.

Примерно вот так :
http://www.mbcoupes.by/forum/viewtopic.php...p;sk=t&sd=a
Удачи !

офигенный отчет [indent][/indent]

в помойку мотор выкинуть, если не крутится, если крутится и стучит сверху, то замена постелей распредвалов рокеров и гидрокомпенсаторов, в запущеных случаях весь мотор кроме навесного идет в утиль, только недавно столкнулся с кулаком дружбы на 116

"в помойку мотор выкинуть"???? Неужели все так грустно? уж и цепь купили..... кстати, не понятно: что нужно снять (открыть, открутить) чтобы ее стало так хорошо видно, как на фотках? И потом- она же двойная, а разорвалась, видимо, одна... может и выживет мотор-то?

Клапанную(ые) крышку(и).
Не, так не бывает, наверно. Цепь то двойная, но неделимая на две половинки.
Удачи !