Господа сегодня снял воздушный фильтр и заметил что бензин слабо, но стабильно выдавливается между ЭГРД и дозатором. Как это можно лечить??? прокладок там нет на сколько я понял, затягивать туже опасно, можно резбу сорвать да и толку нет! Кто что может подсказать??

Alibi Ошибаешься, там есть два маленьких уплотнительных кольца.

На рисунке они под номером 38:


А вот их номер для покупки в мерсо магазине: 0129979748

Кстати, были случаи когда начинал подтекать сам ЭГРД.

Спасибо, Буду смотреть, вначале прокладки, а если что случилось с корпусом ЭГРД, значит бум искать под замену.
Кстати я сегодня снимал уже, если кто будет снимать, осотрожней, в системе есть остаточное давление которое фонтаном высвобождается при откручивании. Причем в Глаза!! или может попасть на горячии коллектор.

часто место течи не колечки улотнительные, а отслоение пластика ЭГД от металлической части, особо частое место отслоения - вверху.
Лечится отжимом пластика лезвием, проливкой суперклеем с последующим обжанием и высыханием.
Наличие такой протечки может сказываться и на общей подаче ЭГД (появление дополнительного перепускания топлива.)

Вот вот. Видимо и у меня такая же фигня. На ходу попахивает бизином при открытом переднем окнеи мотор дрожит. Может из-за подтеков неровно мотор работать?

подтекал визуально вверху по месту соединения дозатор-ЭГД
после проклейки ЭГД пришлось регулировать, так как изменилась настройка налива

Привет Всем! Естессно огнетушители должны быть всегда рядом при такой работе!

Какой клей посоветуете использовать?
Условия работы клея довольно тяжелые: повышенное давление, повышенная температура, бензин (неплохой растворитель).
Поточнее: что такое "суперклей", о котором Вы упоминаете?
Как долго держится заклееный ЭГРД? Спасибо!

Все сделал по этому методу. Использовал "секундный" клей "Контакт".
Все заклеилось очень хорошо: теперь между металлом и пластиком бензин не сочится.
Уменьшился и запах бензина под капотом.
Но вскоре выяснилось, что бензин теперь сочится через все технологические отверстия пластикового корпуса ЭГРД (их там довольно много - кругленькие пластиковые дырочки диаметром 1-2 мм).
Прихожу к выводу, что любое сочение бензина вызвано не отслоением пластика от металла, а наоборот - пластик отслаивается по причине сочения!
Похоже, дело во внутренней утечке бензина - внутри ЭГРД состоит из отдельных металлических деталей (на форуме были фотографии). Эти детали, если их сложить вместе, образуют внутри себя рабочую камеру, где и происходит регулировка подачи бензина. Рабочая камера окружена резиновой прокладкой с двух сторон. Благодаря этой прокладке бензин не сочится из рабочей камеры ЭГРД через щели между его металлическими частями.
Так что бензин держит не пластик, окружающий металлическое тело ЭГРД, а резинки, находящиеся внутри тела ЭГРД, изолирующие его рабочую камеру.
Короче, сначала протекает эта внутреняя прокладка, потом бензин начинает искать себе дырочку во всех щелях устройства и в результате отслаивается пластик - давление-то 5 атм.
Так что сдается мне:
1. Если заклеивать пластик - так везде, включая и эти отверстия (а кто-нибудь знает - зачем они нужны? может их заклеивать нельзя?)
2. Все эти заклейки, похоже, не надолго - бензин дырочку найдет (клей - не резинка).
Короче, купил на разборке приличный ЭГРД и поставил. Пока сухо, а сколько он прослужит - неизвестно...
Сначала нашел б/у ЭГРД - вроде все в порядке, а нажал на верхнюю часть пластика - в щелку выдавилось немного бензина. Ага, думаю, внутреняя резиночка уже пошла - видно по отслоению пластика от металла. А следующий прибор попался без протечки.

Обнаружил еще одну интересную вещь: поставил свой старый (в прошлом текущий, но заклееный) ЭГРД. Несколько дней он стоял на полке сухой.
И вот что интересно: он перестал течь внутри!! Я его снова использую вот уже 2 недели.
Вывод: либо у него внутреняя резинка (в рабочей камере) подсохла и перестала пропускать, либо сразу после проклейки пластика/металла мой ЭГРД сочился "по инерции", т.е. выходили остатки бензина, оказавшиеся между металлом и пластиком. Вот они вышли - и он не течет.
Короче, может быть их клеить, сушить и вновь использовать?

Вот у меня и появился ответ на мой предыдущий пост.
Старый (заклееный и высушенный) ЭГРД снова потек.
Отсюда вывод: на заклеенном ЭГРД требуется длительное время, чтобы эффект сочения бензина закончился или вновь проявился - у меня порядка недели. Очень долго бензин пробивается, дорогу себе ищет.