Недели две назад стоял на светофоре. Загорелся зелёный, включаю первую, жму газ... И офигенный удар.. Первая мысль - кто-то в зад влупился. Хотя конечно инерции как при реальном ударе не было. Короче вылетела первая скорость. Но почему, ощущение очень сильного удара? Потом ещё пару раз такая фигня происходила.
Что это?

Либо ушатали коробку передач а именно синхронизатор, либо надо сцепление прокачать. Еще как вариант заменить втулки кулиссы КПП.
Начни с малого, прокачай сцеплений( в поиске все есть) потом поменяй втулки, а там уже если не поможет ...

Коробка умерает. Я так ездил год. Рукой держал чтоб не вылетала. В коробке есть блокирующие кольцо синхронизатора, вот оно виновно в проблеме. Или вариант более дешовый.(смотри сначало его) Мог погнуть тыгу от рычага к коробке и скорость включается не доконца.

Корбка, не умирай!!!!!!!!!
А если серьёзно, спасибо за инфу.
Буду надеятся на лучшее. Залезу завтра под машину, проверю тяги.
Да и где-то в книжке умной было про то как их регулировать.
Може поможе.......

А ещё такая ерунда.....
Как проеду правым передним колесом по хорошей луже, появляется звук, нечто среднее между тем как будто глушак прогорел или он болтается и бъётся об днище.
В сухую погоду такого нет.
Что может быть?

Возможно синхронизаторы проверь при движении переключение по передачам туда и обратно должно хрустеть .

Трындец синхронизатору 1 скорости.

а во время езды скорость вылетает? Или когда отпустишь газ на скорости, потом опять нажмешь, попробуй легонько потянуть рычаг кпп, если будет совсем вылетать, таки да синхронизатор, а иначе, я бы смотрел сцепление

У тебя быстрей всего сносился стопор первой передачи .

В данном случае, происходит эффект выключения сцепления, т.к. возникает зазор между шестернями. И это НОРМАЛЬНО! Так и должно быть! Если скорость выбивает под нагрузкой, трындец синхронизатору, не держит шестерни в зацеплении. Менять синхронизатор.

Я же говрою, легонько, еле касаясь, поянуть, а не тянуть втроем

Была такая же бодяга, вылечилось заменой всей первой передачи.

Вот именно. Потянув легонько рычаг в нейтраль и сбросив газ, проявляется эффект выключения сцепления, т.е. между шестеренками появляется зазор, и в этот момент скорость выключается. Если скорость выключается под нагрузкой - однозначно синхронизатор. Причина - его износ, ремонт - замена. Судя по симптомам могу сказать одно - (опыт) либо пробег под 700.000 км., либо мафын насиловали.

Спрошу здесь.
Стали вылетать 1и3 передачи, два месяца назад кончилась гарантия ,копиталил предыдущий хозяин. Очень похоже на синхронизатор, но два сразу Чем это чревато, нужно срочно в ремонт или так пока поездить можно?

Передачи ноходятся на валах по моему 1-3,4-2, пятая и задняя на отдельных валах. Возможно сработался вал.

Сейчас случайно набрёл на эту свою тему.
Вот блин....
Стыдно, что сразу не отписался по результатам.
Но лучше поздно чем никогда.
Короче, вылечил у себя описанную выше проблему, путём замены сайлентов в кулисе.
По причине их износа, было недовключение передачи.

Есчё проблемы с первой и второй передачей бывают когда хвостовик кардана откручивается

Спрошу здесь.
При сбросе газа либо при торможении двигателем вылетает 3 и 4 передача. и ещё при торможении двигателем обратил внимание на педаль сцепления-очень сильно вибрирует...
Прошу поставить диагноз.
Да, ещё при включении задней бывает что не включается, отпускаю педаль сцепления, снова выжимаю, включаю передачу и включается с хрустом задняя

1 п. приходится придерживать,чтобы не соскочила.4-мкпп.
Кто имеет опыт,проясните цену вопроса-что и сколько придётся закупать для самостоятельного ремонта,примерные цены?
И №№ деталей,пжалуйста!
Думаю,сперва втулки кулис сменить,но скорее всего-дело в синхронах...((

Думаю,симптомчик тревожный! Приходит в голову мысль о сильном износе упорных полуколец коленвала(передних,конечно).
Они должны не давать к.валу сильно подаваться вперёд именно в таких ситуациях,я думаю.
Теоретически м.привести к деформации(разрушению) шатунов... или поршней...или коленвала
Тут важно общее состояние двига,компрессия,давление и прочая байда...
Ибо лечится только полной разборкой,шлифовкой вала и заменой на ремонтные полукольца.Т.е. капремонтом.Увы.