124/230ТЕ, 102дв.
Впервые с утра (как обычно завелся с пол пинка), но дв. работал с перебоями. При трогании рывками, потом резко разгоняется. Прогретый при остановке работает ровно, но при трогании опять же рывками и резкий разгон.
Раньше такое происходило, но только в очень сырую погоду. ВВ провода менял в прошлом году..(может плюшевые?)
Какие еще причины могут быть?
Зомер прости, но по поиску (добросовестно штудировал) подобного не обнаружил. Может плохо искал...(дергается, рывками и т.д.)
Основная беда - дождь, снег. Блин, как у человека простуда! Может рак дозатора

крышка трамлера видимо

Я ее снимал уже, контакты почистил, видимых причин не нашел...А как еще можно проверить?

тестером пройдись по всем контактам крышки и центральный в том числе.. чтобы не было нигде обрывов

На корпус, или между ними?

Если нечем заняться, то можно и на корпус и между ними...
А вообще между тем что снаружи и внутри...

А контакты не сильно сточились? Может менять пора крышку то?
Хотя на топливную тоже похоже...

на сараях 2 насоса, мож один сдох второй полудохлый, нада проверить....

Электрику смотри - была подобная тема, чел катушку зажигания "причесал" - проблема ушла.
Откручивай провода от катушки, зачищай, прикручивай взад.
Удачи !

т.е. искра куда-то уходит?
свечи могут быть?
просто похожая проблема была (были пропуски зажигания, троил до 2000 оборотов)... ушла после замены ВВ проводов, бегунка и свечей... что из них искру ныкало не знаю...

не знаю победил или нет. но такая фигния бывает когда глючат форсунки. именно глючат , возможно требуется более богатая смесь или просто составом скомпенсировать работу системы