На внутренней стороне крышки воздушного фильтра наклеен поролон. За давностью лет весь гнилой и трухлявый. Чуть тронешь - осыпается. Я его снял весь. Вопрос - нужно ли наклеить новый? Каково назначение?

Присоединяюсь, как любопытствующий элемент...
Правда его отодрали до меня, но может он нужен там?

Я так думаю что нужен т.к. это дополнительный уловитель масла для картерных газов. Других соображений пока нет.

Мне казалось, что это "утеплитель" воздушного фильтра для зимы.
Тоже давно отодрал этот паролон . Правда, зимой не езжу.
Удачи !

заменил на новый, немцы они не дураки.

Где взял ?
Удачи !

Блин, а я и не знал, что он там должен быть! - у меня нет (такой уже достался)
если кому не лень, киньте фоту, как оно должно быть может есть вариант, самому что-нибудь заколхозить, - пускай не так еститично как родной будет выглядеть, но функции будет свои выполнять...

По периметру по всей кастрюле изнутри по внешней боковой стенке (о как загнул ). И на верхней крышке под железякой в дырочку.
Удачи !

Вырезал из обычного поролона по форме железяки в дырочку. Да ещё поменял поролон в хоботе, который под пластмассовым кожухом, там была тоже труха.

По периметру по всей кастрюле изнутри по внешней боковой стенке (о как загнул ).
По периметру вроде как не поролон, а какой-то уплотнитель, а в железяке в дырочку-он, самый!

Обычный паролон? А он выдержит температуры двигателя? Я бы не рискнул... ибо всё полетит в инжектор...

А не может он стоять, чтобы улавливать водяной пар, то есть чтобы он намокал от конденсата и ничего не капало на заслонку?

Дак крышка вроде не такая горячая, как мотор. Поставил весной, правда не глядел, как она там, счас сгоняю погляжу

В инжектор врядли что-то полетит.А стоит ,видимо,для герметизации(чтобы чистый воздух не проходил мимо фильтра).Хотя на моём такого нет(может отодрали).Идея поставить не плоха,хотя у воздушных фильтров кромки,прилегающие к "кастрюле" мягкие.

Фуу, да усё в порядке, как у кота йацы, только пятно масла в районе сапуна.