Помогите течет сальник в в главной передаче в области где входит в него кардан. Вопрос он заменяем? Как? надо ли снимать саму передачу или только кардан? может кто менял? а то я каждую неделю долеваю по 0,7 литра.......

Это все очень плохо. Смотри не запали редуктор смотри за маслом.
По своему опыту замены скажу так. Покупаешь оргинал сальник, стоит не дорого. Едешь на фирменный центр(!!!) и там тебе меняют. Сам не лезь не так затянеш гайку и будут у тебя редуктор гудеть или звенеть.

К стати для начала проверь трубку вверху редуктора, это стравливания давления внутри редуктора. Может у тебя просто масло выдавливает.

Удачи!

Привет спасибо трубку проверил еле нашел она у меня была вровень с грязью прочистил ее всю шильцем сейчас посмотрю Будет ли течь........

0,7 л в неделю многовато. Там всего-то помоему емкость 1,5.
Менять действительно лучше на сервисе.
Я раньше тоже доливал где-то грамм 100 в неделю. Редуктор был сырой и я грешил на сальник. Купил, поехал на сервис. Но мне его не поменяли - не нашлось у них ключа чтоб открутить гайку хвостовика.
На самом деле причиной было то, что я слишком много масла добавлял (по уровень с пробкой). Сейчас уровень где-то на см ниже пробки и уже держится месяца четыре, да и редуктор сухой.

сам не поменяешь, эта гайка не откручивается без спецключа, впрочем, и с ним тоже
я 2 раза у себя вырезал гайку и ставил новую - на 2х разных редукторах.
больше чем раньше гудеть не стало

емкость там - 1 литр
если это не limited slip конечно

Если будишь менять, то сам купи головку двенадцатигранную на 30(или 27 не помню) высокую то есть для глубокой посадки.
Я сам покупал за 200р но так и не пригодилось, у нормальных мастеров по мэрсам они есть. Так что если нету этой головки на СТО значит они не затягивал хвостовик и лучше к ним не обращаться.