Пробовал воспользоваться поиском, но что-то не добился конкретных результатов. А вопрос следующий: как его заставить работать тише? Знаю, что эта тема неоднократно поднималась, и совсем тихо он не сможет работать никогда, но, всё-таки, какие есть варианты? Совсем недавно откапиталили мотор(именно сделали капитальный ремонт двигателя с хонингованием и всеми необходимыми для кап.ремонта работами), и очень хочеться услышать его тихую работу. Клапана отрегулированы на 0.25 и 0.1 соответственно, но всё равно куча посторонних звуков. Поделитесь опытом. Буду рад любому совету. Спасибо.

То есть после установки новой постели, новых распредвалов, новых направляющих клапанов и т.д. всё равно трындычит ??? Я так понимаю генератор, гур и помпа - подшипники нормальные и не стучащие. Да уж, а я то губу раскатал - думал поменяю постель и поутихнет заметно... Теперь задумался - может ну его, пусть стучит потихоньку дальше.

валы и постель не меняли, вроде как, все было в состоянии близком к идеальному, все в пределах нормы. В акте о выполненных работах написано:гбц:Замена напр.вт.кл. с правк.седла (за 12 шт.), так что я и спрашиваю, что еще можно сделать?

Я слышал как работает Н О В Ы Й 110 мотор, звук как у обычного, не поломанного 110 мотора, для сравнения хорошо подходит жигулёвский мотор, что старый, что новый, уровень шума одинаковый, при условии исправности обоих.

меняй распредвалы и постель.......

Вариант интересный, а главное подкупающий своей новизной! Как можно диагностировать состояние уже имеющихся валов и постели? Есть ли какие-либо предельно допустимые значения контрольных параметров (их износ) согласно которым можно сделать вывод о необходимости их замены? И что из этих позиций(валы или постель) сильнее влияет на шум двигателя? Что изменится, скажем, при замене только постели? Какие ещё есть варианты снижения уровня шумов?

вариантов больше никаких нет..........
есть 10-ти летний опыт,это болезнь у 110-Х моторов..............если поменяешь только постель ,то ее разобьет через некоторое время старый распред.......
все конечно ИМХО..........

можно ли купить Б/У валы и постель? или это будет тоже самое? Новые-то они дорогие.

1% из 100 что попадется нормальное Б/У...........(((

рискуя быть многократно осмеянным, задаю свой вопрос: НА 110-ОМ МОТОРЕ ЕСТЬ ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ?

ну если предположить, что постель и валы на машине одного возраста, то при прочих равных условиях, что быстрее изнышивается чугунные распредвалы или алюминиевая постель?

нет

Проблема та же 110 шумит падла
если не секрет цена вопроса
стоимость рем-компоекта валы + постель?

насколько мне известно, то их можно купить только новыми (если я правильно понимаю термен "рем-комплект") , а в том же Existe, постель, к примеру, стоит 14000р, да и стоимость валов сопоставима с этой суммой (каждый). Я думаю, возможно найти дешевле, чем собственно и собираюсь заняться.

Постель можно взять и новую а вот валы... Оригинальные уж больно дорогие а не оригинал ведь не будет нормально работать.

Как то нак я и предпологал
и убедился ,что дешевле из германии контрактный мотор притащить

А где гарантия, что этот контрактный мотор (если мы о 110-ом), которому в лучшем случае не менее 23 лет, будет нормально, а главное тихо работать. Да и какова его цена?