Глохнет машина
В Москве в субботу были ливни. Машина заглохла при движении в ливень! Сначала обороты стали падать, началось ужасное троение, потом заглохла. После запуска обороты ХХ были 450-500, троение, почти полное отсутствие тяги. Через несколько минут все нормализовалось. Поехал тихо. Опять тоже самое. Заглох посреди неглубокой, но широкой лужи. Завел кое-как и еле выехал. После 10 мин. простоя двигатель запустился как обычно, дождь стал тише, и проблем в движении и на ХХ больше не возникало. Что смотреть? Опять ливни обещают. Боюсь ехать в дождь.
Скидка на автострахование КАСКО и ОСАГО, все пользуются.
Распечатай или просто назови номер этого сертификата и название нашего сайта при оформлении.
Распечатай или просто назови номер этого сертификата и название нашего сайта при оформлении.
попробуй отключить лямбду (разъем около аккумулятора, по проводам от лямбды дойдешь)
если не помогло то попробуй катушку поменять хотя бы на восьмерочную маслонаполненную.
ну и крышку трамлера не мешало бы глянуть почистить...
если не помогло то попробуй катушку поменять хотя бы на восьмерочную маслонаполненную.
ну и крышку трамлера не мешало бы глянуть почистить...
Катушку зажигания "причеши" : открути аккуратно (по очереди) каждый провод, зачисти, прикрути взад.
Массовый провод катушки аналогично.
Вынь по очереди ВВ провода, осмотри на предмет окисла.
Удачи !
Массовый провод катушки аналогично.
Вынь по очереди ВВ провода, осмотри на предмет окисла.
Удачи !
Спасибо за советы! Лямбды нет. Крышку чистил месяца 2 назад перед поездкой на юг. Остается катушка...
Цитата(Влад_77 @ 5.8.2008, 16:02) 
Лямбды нет
а проводка ее хорошо заизолирована, вода туда не может попадать?
а катушка если сухая (родная) то запросто может глюкать
Лямбды, мне кажется, не было никогда. На приемной трубе нет, на выпускном коллекторе тоже нет. Авто без катализатора.
Влага на вв оборудовании!При остановке- испаряется от горячих деталей двигателя.В данной ситуации(залило) может помочь любой вытеснитель влаги в аэрозольной упаковке(можно попробовать WD-40).А про остальное ЗоМер писал и Misha190E-про крышку и бобину-все должно быть чистым.И по лужам - потихоньку 
.Иногда,когда необходимо пересечь глубокую лужу,имеет смысл отключить вентилятор(если возможно).
.Иногда,когда необходимо пересечь глубокую лужу,имеет смысл отключить вентилятор(если возможно).
Цитата(Misha190E @ 5.8.2008, 16:09)
а катушка если сухая (родная) то запросто может глюкать
Миша, а можно поподробней..
ситуёвина такая - едит отлично, на холостом работает ровно, а потом вдруг глохнит, скинул клему с РХХ - симптомы остались, заменил центральный провод (от катушки к трамблеру) на старый - намного лучше, т.е. на холостых стою увереннее, глюк проявляется гораздо реже, поле долгого стояния. Заказал новый провод и хотел взять катушку новую, но! продавец сказал, что если катушка умирает, то сразу без глюков... Вот и вопрос - может глючить?
Цитата(lexey @ 5.8.2008, 19:05)
продавец сказал, что если катушка умирает, то сразу без глюков... Вот и вопрос - может глючить?
Может :
http://www.oldmerin.net/board/index.php?sh...c=23862&hl=
http://www.oldmerin.net/board/index.php?sh...c=21873&hl=
http://www.oldmerin.net/board/index.php?sh...mp;#entry374299
Удачи !