Тут задумался о покупке 124-го...
Катался на 2.2 двигателе-механика...вполне устроил! Хотелось бы спросить какой самый лучший двиг на 124 при коробке механике! т.е. расход\обслуга\мощь и т.д.

3. 0 л. Имхо . Рядная шестерка

3,0, т.е. 103-й мотор, староват, и впрыск староват (KE-Jetronic), так что если не гонять-хватит и 2,2 итра (150 лс, 111 мотор, эл. впрыск), если охота побыстрее-искать 2,8 или 3,2 (104 мотор, 193 и 231 лс.с соответственно).

104

А по обслуге какой мотор лучше? например наличие спецов и т.д.?
Просто 2.8 уж больно сильно бензин жрет...2.2 пока еще терпимо

111 и 104 примерно одинаковы в обслуге.104 рядная шестерка самый сбалансированный двигатель и самый тихий.

Нормально 2,8 ест, если проблем с самим мотором нет, то расход должен быть 13-17 литров. Зато его рвать не надо, тянет отлично

А разница между 2.8 и 3.2 сильно ощутима?

Ощутима,но разница по налогам ощутима больше.

Это точно, а уж если 4,2, или 5,0, то разницу почувствуют даже соседи

Ну т.е. наверное лучше брать 2.8 ?

Самые беспроблемные движки 104 и 111(2.2).Выбор за тобой.
111.960(2.2) -150л/с
104.942(2.8 )-193л/с
104.992(3.2) -220л/с

Если уж брать мерседес, то 6-цилиндровый, в следующий раз обязательно буду брать только 6 цилиндров, не для гонок, а так, для души.

По расходу 3.2 кушает не больше чем 2.8 Эти движки отличный выбор для загородних трасс.
Для города экономичнее будет 2.2

имхо для 124 самое оно рядная шестерка неважно какая, если машину береш на долгий срок то учитывай такой момент как ремонт головы, а ремонт(его стоимость) напрямую зависит от количества в ней клапанов, мне в какойто мере повезло по 2 клапана на цилиндр а где по 4 там капец цена в двое увеличивается.

Значит в обслуге все одинаковы, вопрос тока в лошадиных силах...ладно будем думать

104 и 111 однозначно.

лучше уж 104 3.2 ибо расход как и на 2.8 а едет лучше...
Тока на механике их не найдешь...уж очень мало

а 104 3,2 и не надо механку... Он и так отлично едет. Хотя при желании на любой разборке вам его обменяют 1 в 1..

а что скажете об 2.3 132 кобылки?

104й 3.2 просто супер
104й 2.8 тоже неплох и по налогам гораздо практичнее
2.2 тоже в принципе ничего но его надо крутить

У меня 2,8 на механике - лучшего и ненадо!

был 2.8 (104) тож шустрый но сопливится ихмо такой мотор!! но конечно пошустрее 111(2,2) но при наших штрафах и ценах ------------
111(2,2) однозначно !! новее, стоит на 210, экономечнее, приктичнее, вмеру шустр, 210км у меня набирает без проблем (150козликов) тока у меня автомат оч жалею ручка вешь!!!!!!!!
а вообще у мерзавцев нет плохих моторов всё на любителя!!!

Я так понимаю дизеля в расчет не берете?! А зря, взять к примеру 3.0 ОМ603...

Мой 2,6л (103) тоже не помеха на дороге. 200км/ч набирает тихо, быстро и непринужденно. Сопливила передняя крышка головки блока, заменил вса прокладки, теперь сухо и чисто, сальники коленвалов пока не текут (тьфу 3 раза).
Заменил все ролики, помпу, остался подшипники гены (чуток подвывает при заводке утром) и муфта вент.. Но все равно пока тихо. Когда сзади подьезжаю пешеходы не слышат машину. У меня мания тихости и мощности авто.

111
104
и 3х литровый дизель!
самые лучшие из всей линейки!

Главное не брать мех инжектор под демоническим названием КЕ

подкину темку для размышления может стоит чуть чуть подождать ???


Корпорация DaimlerChrysler скоро приступит к производству самой мощной модели Mercedes - CL 65 AMG. Автомобиль, создаваемый при активном участии тюнинговой фирмы AMG, имеет под капотом 12-цилиндровый двигатель объемом 6 литров и мощностью 612 л. с. За основу конструкторы взяли известный двигатель Mercedes SL 600 объемом 5,5 литра. Фактически брошен вызов главным конкурентам Mercedes - Ferrari и Porsche. Последняя разработка Porsche - спортивный автомобиль Carrera GT, о котором мы рассказали в предыдущем номере "Итогов", также имеет двигатель мощностью 612 л. с. Что касается "жемчужины" Ferrari - модели 575 M, то ее показатель скромнее - 515 л.с.

На CL 65 AMG устанавливается 5-ступенчатая автоматическая коробка передач. Максимальная скорость составляет 250 км/ч (с электронным ограничителем), до 100 км/ч машина разгоняется за 4,5 секунды. Для сравнения: Ferrari на разгон до 100 км/ч требуется на три десятых секунды меньше, а максимальная скорость итальянской машины - 325 км/ч (правда, без электронного ограничителя). Цена на Mercedes CL 65 AMG еще не объявлена, но по всем прогнозам машина будет стоить не менее 200 тысяч евро. Это немного дороже, чем просят за Ferrari 575 M (188 тысяч евро).

111 и 104 по сути кол-вом цилиндров отличаются. 104 ставился и на 210-е дорестайловые.

+1 полностью согласен ке - кака,хотя к - еще хуже (это так к слову)!

603 и 606 дизеляки просто супер особенно последний турбированный валит как бенза

у меня 605 мотор. По мощности сопоставим с 2 литровым 102 движком. Позажигать не удастья зато сцуко надежный как танк и расход 5 литров на сотню потрассе черезвычайно порадовал. =) Один минус.. капиталить такой движок довольно дорого.

Вы меня поражаете! Такой CL уже более года в серии. Плюс к этому и контора сменила название на Daimler AG!

Самый лучший имхо 500-ка! 119 тоесть только с ним есть ощущение полета, только он не крутясь больше 2500 об/мин и не создавая вибраций и шума уносит 124-ку вперед, как будто его кто-то ОЧЕНЬ сильный сзади его толкает
Расход по городу от 15 до 25. По трассе от 10 до 15. Гемора вроде нет сильного с ним.

У друга 320-й, вроде 220 сил, вроде со светофоров тоже "рвет"...но именно "рвет", а не летит. Напряжно как-то
Ездил на Е200D с автоматом, 73 кобылы Смешно


Кат шурдэ у нас говорят (в Удмуртии) Типа "дух захватывает" или "очко жим-жим":)

111 2.2 - самое то