Добрый вечер.
Вопрос вот в чём.
Имеется дозатор-донор. Не совсем подходящий на мой авто (плюс кривой налив и т.д.).
Решил его разобрать, почистить - короче потренироваться.
Всё разобралось отлично, мембрана цела, ничего не потеряно, заглубление болтов камер замеряно. Внутри все резинки в отличном состоянии.
1. Чем его чистить и как в разобранном виде?
2. Обязательно ли применение ультразвуковой ванны (какая жидкость должна применяться при этом)?
3. Какие фильтра и где можно вынять, а какие промыть не вынимая (имеется ввиду внутри дозатора)?

Заранее благодарен за ответы.

Вот глянь, мож поможет :
http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=17541
Удачи !

Спасибо.
Но конструкция немного не такая.
И про химию ничего не сказано.
Подожду ещё вариантов.

Да вот ещё - забыл.
Пока производится чистка и изучение дозатора - где хранить мембрану.
Слышал, что без бензина она растрескивается. Поместил её пока в бензин - правильно?

я разобранный в винс клал, но лоховство все это - ниче не отмылось... правильные люди в ультразвуковую ванну опускают и там моют...

Вот тут посмотри, http://mywww.narod.ru/my/doz/dozator.html может поможет. Общий принцип везде одинаковый) Из химии карбклинер, винс и сжатый воздух.
Удачи!

Используй балончик с жидкостью для чистки инжекторов, карбюраторов.
Продувай все фильтры дозотора(их не много) до посветления! И будет счастье

А лучше собрать простенькую установку для промывки и промыть с помощью Винса для установок,промоется вся топливная система включая и форсунки.

Я тоже так подумал, но ванны пока нет. Возможно и отнесу половинки куда-нибудь чтоб помыли.


Спасибо, точно же помню - видел где то *похожий* дозатор в разобранном виде т.е. состоящий из почти одинаковых элементов.
Спасибо.


Привет, есть такая установочка (простенькая) но, как говорили, что чистка без разборки - это полумера, то решил испытать судьбу с разборкой.

Спасибо за ответы.

Чистил винсом(замачивал) нормально все почистилось потом продувал сжатым воздухом, хочу обратить ваше внимание при сборке будте осторожны когда вставляете центральную обойму в который ходит плунжер на ней одеты маленькие резинки круглые на каждую форсунку своя, вот при сборе обязательно эти резиночки чем нибудь смазать. я не смазал и когда все собрал то мои форсы запели, открыл дозатор заново, оказалось две резинки треснули когда запихивал эту обойму, при сборе пришлось подбирать похожие в один в один мне подобрали такие резинки от какогово то (рем комплекта) карбюратера который ставился в ауди 80. Так что удачи в сборе.........

Спасибо за советы - учту.
Дозатор почистил - грязи было много, сеточки сейчас все блестят. Ух красота. Теперь буду пробовать собирать и проверять либо на установке либо сразу на авто проверю.
Ещё есть такой вопрос: Регулировочные винты (которые не рекомендуется трогать). Написано в предыдущих фотоотчётах, что они легко поворачиваются. Разве нижние болты (под шестигранник на 3,5 не фиксируют (поджимают) их положение снизу?

PS При разборке дозатора заглубление (на всякий случай) было замерено с точностью 0,01мм