Суть дела такова. На выходных у товарища, на w124, М102, КЕ вырезал катализатор. Вскрыл бачок, выковырял керамику, заварил. Сегодня отписывается, что ХХ плавают 1000-1800. Да - антикоксу вчера он налил. В настоящее время свеча 3 цилиндра сырая. Менял на старые, но рабочие - картина не изменилась. Компрессия должна быть в норме (косвенный признак чистый фильтр (масло) за 12000 км.) Пока машину не видел, не смотрел, но человек почти в панике.
Ну так вопрос - что может быть:
1. Лямбда
2. ВВ провод
3. Может быть еще что то? Я в КЕ не спец (был бы Stromberg)

плавают это когда обороты плавно меняются, а в этом случае скорее пилят! т.е. плавный сброс и резкий набор, как подгазовывает...

может РХХ залип, постучать, помыть...

по поводу лямбды - смотри и проверяй ее - есть в моей подписи темка про это

по зажиганию нуна смотреть что и как...
может канад переливать на 3-ий горшек, но тут мерить надо все сразу (проверка налива дозатора) но это не просто и нуна иметь трубочки ...