Цитата(Misha190E @ 16.10.2008, 16:13)

нифига не понял.
если 1300 в то время как должны быть 750 то суй вольтметр в колодку диагностики и смотри что там когда все хорошо и когда 1300 на прогретом моторе.
в подписи у меня тема
колодка эта та которая у аккумулятора?
она выдает коды, типа лампочкой мигает когда ее задействуют
Регулятор ХХХ промывал, он вроде как раз исправный. хотя фиг его знает.
как его диагностировать чтобы ТОЧНО и однозначно установить исправен он или нет?
кстати при торможении на нейтрали экономайзер ползет в сторону увеличения слегка