все началось с запаха в салоне. сначала немного пахло несколько дней. в тот день как обычно , потом к вечеру сильней. когда стало нестерпимо, остановился открыл капот. запах есть, откуда непонятно. завел и ... мощная струя откуда-то с пусковой форсунки дождиком на выпускной коллектор. .... снимаю трубку с дозатора и форсунки, и тут-же падает самый кончик трубки, полушарик, который входит в форсунку.
как сломалась и почему непонятно. снималась очень редко, и очень давно в последний раз. нагрузкам не подвержена, в общем непонятка.
конец трубки загнул и завальцевал на месте молотком. так и езжу. кстати, прекрасно пускается и так.

писец!
повезло что не загорелся...

Точно. Хоть и не уместно, но прими поздравления.
А ваще на будущее :

Уже серьезный повод насторожиться...

Серьезный повод прекратить эксплуатацию до выяснения причин....

Вот так и бывает : "пока гром не грянет...". Еще раз поздравляю !
В будущем (если не дай бог снова запах бензы) не шути так с судьбой.
Удачи !

Вот за это - двойка. Купи трубку хоть на разборке, фильтр форсунки каки насосет (если не закрыл ничем). Да и поржавеет на открытом воздухе (при постоянном нагреве-остывании).
Похолодает сильнее - хрен заведешься.
Удачи !

придеца

Вот что странно... НА волге, раскрутилась одна труднодоступная гайка обратки топлива. И оно (топливо) планомерно капает на выпускной коллектор. Запах бензина, все дела... Уже месяц так ездию... Капелька кап, пшик и испарилась. Не так то просто поджечь таким образом бензин))

Так как использую ГБО, то не сильно парюсь. На бензине как правило работает на месте в режиме прогрева или наоборот перед тем как заглушить надолго. ПОэтому поначалу был психологически готов тушить, а потом привык.

Не такой уж это смертельный номер вобщем))

Ну..... нет слов. Кто не рискует, конечно, не пьет шампанского...
Но ТАК рисковать - нет слов, короче...
Удачи !

Ну.. для кого то огромный риск - это сесть в машину вообще. Я про то что, незажигается таким образом бензин - проверено))

Просто так не ломается ничего . Подтяни все гайки крепления впускного коллектора и инжектора .

А если провода на свечи старенькие, да погода сырая? Случай был. На скорости ахнулся в лужу на трассе, заглох. Открыли капот стали заводить - на трамблере ЛасВегас, я его ведешкой... Опять заводить и факел! Еле успел снегом зактидать.

Разные несколько вещи... Это вот имено поливать должно бензином чтоб вспыхнуло и именно там где искрит. А об выпускной жажигать топливо - терпения не хватит.

Да и не зря свечи располагают с другой стороны от впуска топлива. Даже на волге))

Да и это цветочки, глупость человеческая не знает границ))
Я раз открыв в потемках капот и обнаружив запах бензина, решил что видимо из какогото соединения подтекает. Никогда я ещё не убеждался в своей правоте настолько сильно как в тот раз.... решив подсветить место соединения топливного шланга жажигалкой))

С тех пор, вожу фонарик))