Проблема такая,хотя частично я нашел ответ, но спрошу для для полной ясности и успокоения.
Менял лампу подсветки на АКПП и случайно перемкнул два проводкав этом проводе.Хотел поставить диодный но он что-то слабо там держался.Разобрал штекер и случайно перемкнул.Пропал весь свет подсветки везде кроме панели приборов. Предохранители под капотом все целы,регулятор света тоже функционирует. В книжке прочитал,что есть еще предохранитель в самой прибоке панелей отвечающей за весь остальной свет.
По этой ссылке-http://www.gdtm.net/Priborka/priborkaC.htm,убедился что есть такой предохранитель. Как мне безболезненно снять приборку или лучше вообще не снимать чтобы заменить предохранитель? Можно ли дотянутся до него через дефлектор? Спасибо всем.

Эх, сколько раз говорено : при работе с электрикой снимать клемму аккумулятора.
В данном случае надо было менять лампу при выключенных габаритах.

Нет, только снятие приборки. Учти, на приборку приходит постоянный плюс (часы).
СНИМИ КЛЕММУ АККУМА !!!
Удачи !

Эх, сколько раз говорено : при работе с электрикой снимать клемму аккумулятора.

Да кто же знал что замена лампочки приведет к такому.Так не охота лезть под машину чтобы открутить трос спидометра.

Зомер а если везде воткнуть светоидиоды надо что перепаивать? Я просто не могу паять если честно.

Светодиод имеет полярность : как минимум (если не загорелся) перевернуть на 180 градусов.
Светодиод требует гасящего резистора (если резистор уже не встроен) - сгорит нафиг.

Тогда лучше не заморачиваться, втыкай лампочки. Шутки с электрикой дорого обходятся. (ты уже понял это).
Удачи !

вынимаешь панель, и видишь на обратной стороне красный патрончик! это и есть предохранитель! в магазинах есть! стоит около 80 руб!

Так и не надо под машину лезть - вытянешь приборку просунешь руку и открутишь тросик от приборки

Это еще не дорого

Точно не надо лезть под машину?????
У нас вроде одинаковый машины,только у меня 94 год.

это совсем не всегда выходит такой фокус! часто приходится откручивать трос от коробаса!

Скажем, это зависит от толщины рук... у кого то не пролазит и приходится откручивать...

Вчера менял лампочки в приборке .. сгорела, та что освещает тахометр\часы.. заняло все по времени минут 30 . Снял нижний кожух под рулевой, просунул руку открутил тросик .. из нутри выдовил приборку, и вот они родимые , по углам лампы подсветки, приборки и там же реле и предохранитель.. меняем и в обратном порядке сбор ..

Кстати попытался воткнуть диоды, тускло светят .. добавил второй в одно гнездо .. таже фигня .. буду искать теперь или мощнее или вообще новую приборку )) типа тюнинг

Тускло светят, потому что свет направленный, а не рассеянный, а светят они часто ярче чем лампы... только не туда...

нет! не от толщины рук, а от длины троса! если родной штатный, то у него есть небольшой запас, порядка 5-7см!
а если китайский стоит почти внатяг, то тут какие бы руки тонкие ни были, всё равно не влезешь!

Я у себя снимал приборку без проблем , тросик откручивал на месте хотя руки далеко не как у пианиста