вообщем выкручивал её

вывесил (правдо вниз головой) подключил разьем.
покрутил мотором. не чего не произашло. ((

Пусковая работает только на холодном двигателе. Работой пусковой управляет реле бензонасоса, которое берет сигнал с датчика температуры охлаждающей жидкости.
Грубо проверить можно так : снять пусковую, дунуть ротом - продуваться не должна. Подать на разъем пусковой 12 вольт (полярность не важна) - пусковая щелкнет, и будет продуваться.
Либо на холодном моторе сделай как и делал. Осторожно, пожароопасно !
Удачи !

щас пойду проверять , сначало лампочкой проверю идет ли ток на форсунку , подключу место форсунки лампочку .
и с какого именно датчика ОЖ идет сигнал ??

суть вопроса .

откуда ток идет на пусковую форсунку ??


проверил тестором ток на фишке форсунки отсутствует .

подключил напрямую и вуаля она щелкает .


подключил к проводу стартера , и форсунка работает вместе со стартером.
и мотор заводится моментально. а ранще мослал по долго. так как форсунка не подключалась.

куда копать ? почему на нее ток не идет на улице -3

и машина холодная не ездил седня еще

спасибо!

так какой же датчик ОЖ проверить ? и как это сделать , просто закоротить его ??

и что если так и оставить , пускай всегда работает от стартера ??? чем это черевато ??

заводится машина всегда не спервого раза хоть 0 хоть 80 градусов движка.

а форсунку подрубил заводится сразу . но машину еще не прогревал

тут нашел схему http://www.g-class.ru/index.asp?zz=m1092038
по ней видно что форсунка работает через стартер

но термо реле . где его обнаружить ??

я так понел правельно его назвать
ТЕРМО Реле времени .
вот все перерыл нимогу понять где стоит и как выглядит и если что как проверить

нашел данное http://www.oldmerin.net/board/index.php?sh...%EE%F0%E5%EB%E5
пойду мерзнуть проверять )

Вот реле бензонасоса :
http://www.mb-faq.auto.ru/mb.nsf/Idfaq/31DAD2.htm
выход 87V - питание пусковой форсунки.

Вот тут :
http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=1140
5-я фотка, № 12.
Ну и тем то не плоди. Предыдущую закрываю.
Удачи !

долго ждал когда ты придеш

ну по сабжу

прозвонил все как по инструкции

понял что не приходит сигнал с датчика тимпературы мотора. на этом все встал в тупик


снимал реле перегрузки. посматрел в нутри . есть окисления.

запитал ПФ на стартер . заводится на ура и на холодную и на прогретую до 80*
я рад вообщем
такова завода в жизни мой мерс не знал ))

зы. а как проверить эту штуку на 5той фотке под номером 12 . ???
один контакт сдернул . машину потряхивает. а второй ничо не происходит

Пропаяй аккуратно. Так же сними реле бензонасоса - и тоже пропаяй.

Можно, конечно, и так оставить, но я бы разобрался до конца.
Если ДТОЖ двухконтактный - поменяй контакты местами. Если 4-ех контактный - сними разъем и поверни на 90 градусов.
Если при этом начнет заводиться - меняй датчик ДТОЖ.
Кстати, проверь разъем на этот датчик - провода не облохматились ?
Удачи !

Значит двухконтактный.
Вот характеристика датчика :
http://www.oldmerin.net/board/index.php?sh...c=811&st=11
Это сопротивление каждого вывода датчика относительно корпуса датчика в зависимости от температуры.
Снимаешь разъемы с датчика, и измеряешь тестером.
Удачи !