у меня на рхх то приходит плюс то нет(
сколько причин на это могут влиять хотелось бы узнать
сразу скажу , что в машинах я не ас

причина скорее всего одна - реле перегрузки. снять и внимательно пропаять - там трещины в пайке видны невооруженным взглядом...

Миш! а там просто по дорожкам паяльником пройтись?

тему изучай в моей подписи... паялом по всем точкам пайки, где олово... но если ты такие вопросы задаешь - боючь что криво сделаешь, у меня товарищ один 3 раза пропаивал реле а плюса на РХХ так и не было, когда я его увидел то удивился как можно не виделть очеивдного (реальных трещин)... в общем тут от человека все зависит

во блин сколько вопросов я не задал всегда ответ пропоять реле вот зафтра пропаять отдам посмотрим , вот бы все в норму пришло

дорожки были нормальные, но на всякий случай пропаяли. часто понажимал педаль тормоза обороты чутка падали, незнаю насколько тахометра нет( что это значит?

Бедная смесь.
Удачи !

А вот когда тестить надо? На горячую или на холодную?
Сделал что б обороты не менялись, а на холодную если дрючить тормоз глохнет нафиг.

и что мне надо чтобы смесь обокатить

На горячую, конечно.
Вот тема по ХХ :
http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=25719
Удачи !

черт( не могу найти кдв((( рхх есть а кдв нету

Не ищи Джавдета у сухого ручья - его там нет.
Стоит либо КДВ (на ранних версиях КЕ), либо РХХ.
Удачи !

у меня двухконтактный бочонок! сегодня поменял топливный фильтр, на холодную сейчас заводишь, хоть не глохнет, но обороты почему то также после 2-х секунд падают(((

Отработала пусковая форсунка , обороты упали. Раз есть изменения после замены фильтра - могли накрутить винтом СО под забитый фильтр. Попробуй на прогретом авто подрочить тормоз. Если обороты падают - чуть вкрути винт СО (пока мотор перестанет реагировать оборотами на дрочение тормоза).
Удачи !

а СО крутить это где дросельная заслонка? и крутить по часовой стрелке?

Нет. Вот смотри здесь 3-ю фотку :
http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=1140
под № 1 там - тарелка расходомера
под № 2 - дозатор
между ними видишь столбик - это и есть регулировка СО.
Крутить только на заглушенном моторе. Внутренний шестигранник на 3 вставляешь в столбик, утапливаешь (до зацепления с регулировочным винтом), крутишь. Только по чуть-чуть. По часовой - обогащаешь смесь, против - обедняешь.
Удачи !

А почему только на заглушенном?
Ну в смысле понятно, что в процессе кручения НД опущен чуть ниже. В этом дело или не всё так протсо?
Потом ведь вынимаешь шестиграммник и обороты нормализуются.

Рекомендация завода . И переводных книжек. Дабы не погнуть винт регулировки ( после чего регулировать не сможешь).
Удачи !

Если плюс приходит через раз,то можно взять его с диагностической колодки,протянув и подключив новый провод.
РХХ нужно снять,обильно промыть Карбклинером,продуть,смазать.После чего нужно заменить трубки которые к РХХ подключаются и затянуть их хамутами.
Так же следует проверить срабатыает ли Микрик ХХ и Концевой выключатель дроссельной заслонки.

ну вот опять сегодня заводил после легкого мороза и опять схватывает сразу и через 2-3 сек опять обороты падают и глохнет, приходиться где то минуту держать педаль газа(((

смесь бедная сразу после пуска....
а вот причин может быть вагон

вообзем с утра пришел + нет. проверял , потом походу + появился и я его замкнул , сгорел предохранитель на реле перегрузки. поменял на 25 (небыло на 10) кстати предохранители там я ни разу не минял (древние)
реле отдавал пропаять , пропаяли .. вроде ну я смотрел не чего не понял , в тот раз когда пропаяли , оно в кармане лежало (в тепле) вставил в машину и завелась сразу , на следующие утро уже без газа не завадилась ,

седня тоже без газа не завелась , снял разьем с РХХ подал 12в. завелся хороше.
выяснил что неприходит ток , машина прогрелась ток пришел .

так и не понял в чем закономерность ??

пропаял реле перегрузки, даже у знакомого брал с такого же мерена это реле никакого эффекта, все-равно на холодную заводиться с полтыка и смразу глохнет, и подтраивает когда педалью помогаешь минуты две а потом все нормально(((

veter3000
Приветствуем тебя на форуме !
Машинку вот тут :
http://www.oldmerin.net/board/index.php?ac...rCP&CODE=22
пропиши.
Подогрев впускного коллектора присутствует ?
Удачи !

подогрева по-моему нет

Косяк со смесью на холодном моторе.
Попробуй подрочить педаль тормоза (быстро нажимай-отпускай) когда авто более-менее работает на холодную без педали газа - что будет с оборотами мотора ? (чем холоднее мотор, тем лучше).
Удачи !

обороты немного совсем падают(

veter3000
Ты чего, по новой регистрировался что ли ?
Удачи !

да, пароль забыл(((
так когда дрочу педаль тормоза обороты совсем немного падают(((
в сервисе мне где я так понял СО регулируется нарезали резьбу и сейчас не понимаю как надо регулировать это самое СО

тут обнаружил, что идет постоянный шип в районе педали тормоза, когда на тормоз нажимаешь, шип пропадает частично, а после заглушки мотора шипит еще пару секунд(
может это влияет как то на то, что у меня на холодную обороты возврастают и сразу падают так что двигатель глохнет.
если помогать педалью газа, то иногда там что то пробивается и все идет без провалов, а зачастую троит и захлебывается(((

добавлю, что когда включаешь нагрузку, то обороты заметно падают, насколько не скажу т.к нет тахометра(

Вакуумный усилитель тормозов не травит ?
Удачи !

скорее всего, а это может влиять на пуск холодного движка?