мужики помогите в чем может быть дело дырявый радиатор или что ?

Никогда такого невидел. Вообще в центральные сопла воздух засасывается из заборников на капоте. Посмотри не парит ли радиатор. У тебя машина ездит? Если да, то приезжай, посмотрим

куда залезть чтоб посмотреть? машина на ходу ток недоделана.

Ну для начала под капот. Если там ничего не парит, то посмотреть воздуховоды печки.

Похоже на радиатор отопителя.Худой.
P.S.Из личного опыта.

Вполне. Кстати я перед новым годом за ненадобностью выбросил хороший.
А вроде-бы центральные сопла минуют печку и выдувают воздух напрямую с улицы

Вроде как,"подсасывает" от радиатора отопителя.

Здрасьте.Ты машинку то пропиши http://www.oldmerin.net/board/index.php?ac...rCP&CODE=22 вот тут.С уважением.

Не может быть,через центральные сопла идёт только забортный воздух.Это у меня.По любому не че там не может быть.Это чисто моё мнение.С уважением.

Согласен, тока забортный! Проверь сливные стоки под капотом, две ризинки около тяги педали газа параллельно моторному щиту! На какой скорочти печки от туда парит?

вобще без включения печки ток парит не сразу как прогреется до 60 градусов и дальше

Куда смотреть будешь в сопла, и чо ты там насмотришь на таком морозе

Была у меня такая хренотень, не успел разобраться............ но первый раз очканул капитально када пар/думал дым повалил оттуда

Так машинку то пропишешь?или о чём мы разговариваем?

У меня гараж теплый

не на всех! есть модели, и в том числе некоторые 124-е, у которых из середины идёт и теплый воздух!

Это где кондиционер есть.Это чисто моё мнение.

и даже не на всех с кондиционером!

по ссылке не нашел где прописать машина w123 m115954 stromberg 175

Из центральных сопел, холоднй воздух дует, если отключить кондиционер. Я его не выключаю ни когда, какую ставлю температуру, такая из всех сопел и дует, в том числе из центральных.

Ну в любом случае кроме печки там парить нечему. Ты понюхай и сразу все ясно станет. Запах антифриза сложно перепутать.

Сюда ходи :
http://www.oldmerin.net/board/index.php?ac...rCP&CODE=22
в открывшемся окошке пиши, внизу нажми "обновить подпись".
Удачи !

поднимаю тему!!!люди помогите.седня первый день -20..,из центральных сопел пошел пар!!!что это может быть!давай те подумаем!!!!

друзья хоть темка и старая, но все равно спрошу. у меня тоже из центральных сопел холод идет по утрам заводишь аж снег мелкий летит. центральная консоль у меня не родная а от другой машины и центральная заглушка это сопло не закрывает полностью в машине тепло, просто шумит воздух да лишний холод по рукам не очень приятно. Расскажите зачем он этот воэдух дует холодный, зачем он так сделан. И что будет если я их поролоном закрою чтоб не дул и не шумел.

-5, печка не включена, окна чуток приоткрыты, центральные сопла закрыты, и вдруг при движении лёгкий парок начал выходить из центральных сопел - что это такое? Через минуту прекратился пар.

заткни и дуть перестанет, ничего страшного не случится,
не родная консоль, это как, не от мерса чтоли? отремонтировать механизм заслонки нельзя?


при нагреве радиатора отопителя испаряется конденсат, это не страшно если сразу после включения вентилятора проходит

спасибо, а то я в ужас пришёл .

последить за уровнем ОЖ будет нелишним

да нет консоль от таково же мерса, тоесть родная. но почему то заслонка до конца не закрывается. пробовал свою треснутую ставить она все закрывается, а эта почему то не хочет.

А нащет уровня ОЖ, такой трабл...... если печку на полную вкл, то ОЖ подливать приходится раз в неделю, сопливится чуть чуть под панелью со стороны водителя. вроде подтягивал сначала не текло а щас опять. И еще подскеажите как слить всю ОЖ чтоб заменить на новую, на двигателе пробка закоксовалась-заржавела так что ее никак не отвернуть, есть еще какие нибудь способы? на радиаторе с правой стороны есть какая то пробка красная что это?

Привет, LESHIY58!
Это пробка слива ОЖ из радиатора.
Если не откручивается пробка на блоке, можно сделать несколько замен, заливая дистилированную воду. Температура ниже 0 при данной процедуре противопоказана.

Удачи!

Ну если открутить эту пробку, то только из радиатора сольется ОЖ????? правильно? а остальную как поменять? и что такое несколько замен с дистилированой водой????? поподробней расскажи...

Ну это, слил что мог.Потом доливаешь дистил. воду заводишь, вода смешивается с остатками ОЖ,
сливаешь, и так 20-30 раз, пока в системе не останется чистая дистил. вода.
Затем добавляешь нужное количество антифриза неразбавленного (на обьём системы охлаждения),
потом доливаешь чистый дистилят до уровня.И опаньки, в системе автоматически установится нужная концентрация
охлаждайки.Прогреваешь, термостат открывается, (да, краны печки при всех этих процедурах полностью открыты),
выгонянешь остаточные пузыри из системы, звонишь подруге, она выходит с удочками и палаткой, и Вы вместе
едете на море, отдыхаете, купаетесь, т.е. ведёте здоровый образ жизни, и после 21 дня отдыха, возвращаетесь
на родину...Как то так, может с "разами" я переборщил, но технически грамотные ребята, меня поправят....

ну нифига себе схема....... по теплу попробую.... спасибо други.

Это важнейшая часть процесса замена охлаждающей жидкости...

Cannibal Mad, а на хрена тогда машина?, что даже на море с девчёнкой не сьездить...
Тем более, если ровно топить по трассе, тогда антифриз 100% перемешается с дистилированной
водой, и зимой блок не разморозится, и не надо будет покупать новый двигатель.
Что лучше, сьездить на море, или купить новый мотор???

по порядку:
течет в ноги водилы, готовся снимать торпеду
на блоке пробка, попробуй ее вывернуть , но акуратно, лучший вариант замена ее, с последуюшей прогонкой резьбы, худший - вырвет кусок блока, прогонка, новая пробка и постоянный червяк в мозгу что там косяк)))

ну да у меня чуть-чуть уходит антифриз и в салоне один раз пахло таким запахом, как будто тосол попал на горячий двигатель и испарился, но полы сухие.
Радиатор печки скоро менять?

да, и чем быстрее тем лучше

радиатору печки кирдык , скоро антифриз в салоне будет!

Как проверить радиатор печки? Т.к. у меня антифриз протекает немного между корпусом термостата и ГБЦ, поэтому запах от него может в салон проходить и уменьшение уровня может быть связано не с печкой. Но всё равно, пожалуйста, расскажите, как проверить радиатор печки.

все заткнул центральные сопла теперь в салоне тишина и покой свистит сквознячек кое где но это фмгня все равно летом конкретно ремонтировать буду. спасибо камрады.

Парни вчера случилась така хрень. Много стоял в пробках по городу и вижу темп ОЖ растет, включил печку чтоб прогнать. начала понижаться, тронулся поехал опять понижается, вроде нормуль.... приехал на стоянку заглушил машину, слышу как будто чайник под капотом кипит. ушел домой утрос смотрю под расшерительным баком следы тасола, и сам бак пустой. долил ОЖ поехал на работу....... что такое случилось?????? сопливится малясь под торпедой со стороны водителя, может там воздух хватает??? и завоздушивае систему??????

Так понимаю, такова ни у кого нае было?????? Ну тогда я первый.

LESHIY58 вскипятил чуток, бывает...
на будущее:
1) проверить шланг от термостата к радиатору должен быть оч горячим (осторожнее), если чуть теплый - термостат в топку.
2) проверить сам радиатор на температуре ближе к 100 глушишь движок и проверяешь нагрев радиатора везде должен быть одинаков, промывать желательно каждой весной...
3) из за плохой пробки на расширительном бачке у меня оторвало верхний патрубок с радиатора, ее лучше тоже проверить заменить...
4) устраняй течь в салоне, возможно сам радиатор печки сопливится...
5) у себя промывал систему не сливая остатки тосола с движка, завивал обычную воду, грел движек с включенной печкой(!), ждал пока остынет сливал заливал новую (не ледяную!, специально грел), после того как слилась практически такая же чистая как и заливал - заправил тосол...

При температуре двигателя свыше 50 гр. начал пар валить из всех воздуховодов с каким-то запахом, увеличиваю обороты печки, быстрее пар выходит, когда двигатель прогрелся до 85 градусов, пар прекратился, но стало сильнее пахнуть чем-то и показалось, что в салоне есть мокрая газета и ею пахнет. Антифриз совсем не уходит, полы под ковриками сухие, несмотря на пробки.
Сегодня ездил, пара ни разу не было, но горячий воздух из воздуховодов имеет какой-то запах и какой-то не сухой. Если печку включить, то запах сильный, который ослабевает со временем, но не проходит, до этой проблемы ничем не пахло и был сухой горячий поток воздуха.
Стёкла мгновенно потеют, если печка включена.
Если печку вообще не включать, то стёкла не потеют, но если двигатель прогреется до 85 градусов, то в салоне начинает пахнуть, хотя печка выключена.

Радиатор печки на замену или где-то негерметичность?

Радиатор печки, это деталь №20 ?

( http://www.elcats.ru/mercedes/Parts.aspx?M...+%D0%B8%D0%B7+3 )

Лезть смотреть надо.неудобно,но придёться..


он самый

ванятка спасибо большое!

Номер печки A 002 835 55 01 (032 ONLY USED WITH HEATING AUTOMATICS AND WITH TEMPMATIK)

У автомобиля кондея нет, печка обычная, подойдёт этот номер ?

Разъясните, что такое HEATING AUTOMATICS и TEMPMATIK ?