Добрый день!Подскажите пожалуйста,как правильно поставить тросик переключения Акпп.Снимал я его повернув на 90 градусов и вытяныл вверх.А устанавливать его в обратной последовательности,или как-то по-другому!Коробка 722408 Заранее благодарен!

Добрый день!еще один вопрос.Не могу найти вакуумную схему моего мурза,но может кто-то подскажет?Откуда подходит вакуум на переключатель режимов S /E?На тяге тросика переключения акпп стоит вакуумная канитель ,а откуда на нее вакуум подавать,не могу сообразить.заранее спасибо

Здрасьте.У меня вот отсюда http://s47.radikal.ru/i118/0901/5f/00b14ed6d8c0.jpg Суважением.

Спасибо!Завтра попробую подключить.А то у меня коробка застряла либо в положении Е либо S,трогается со второй.Еще раз спасибо!

Мерс и должен со второй трогаться.Хочешь первую переведи рычаг перекл.на 2,вот сдесь почитай,может чё и згодится http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=37682 С уважением.

Спасибо,Игореха,завтра попробую.Хотя когда переводил селектор вакпп в положение 2 ,машина вообще не переключалась.Завтра посмотрю как вакуум приделать,спасибо тебе за фото.Пока езжу на новой Hyundai Accent,1.4 мккп.так должен сказать,что хоть машина и новая,но по сравнению с мерсом,пускай даже и стареньким,уступает очень сильно.

Здрасьте.Да не мне спасибо,а всем форумчанам.Я тоже всю инфу отсюда черпаю А в положении 2,тронется с 1-ой и на 2-ю переключится при 40-45км.С уважением.