Здарова всем!

Недавно паял реле перегрузки бензонасоса, там кое что отпаялось, и не работал бензонасос! Как запаяли мне там, Все было отлично пару дней. иии на панели вдруг загорелись ABS и ASR! И эти системы отказали, а ща зима гололед опасно! Еще не был на СТО, есть что можете сказать, может что сам поменяю или сделаю... Какие предохранители или датчики вышди из строя???

Реле бензонасоса и реле перегрузки - два разных реле. Реле перегрузки за бензонасос не отвечает.
А вот за АБС и АСР отвечает - через реле перегрузки подается питание на мозги этих систем.
Развальцовывай и пропаивай реле перегрузки, проверяй предохранители в нем.
Удачи !

Я незнаю какое точно реле, но оно было справа от мозгов, в алюминиевой коробке! Это что за реле? Там еще и слева черное реле было! Но поял изза того что оно шумело, и машинка не заводилась...

Так значит опять это же реле смотреть надо? В нем дело?

Реле перегрузки. Дело, скорее всего, в нем.
http://www.oldmerin.net/board/index.php?sh...c=39401&hl=
http://www.oldmerin.net/board/index.php?sh...39865&st=20
Тему в "ремонт..." переношу.
Удачи !

Если-б это было реле пергрузки,то горел-бы только ABS. Тут дело в дросселе или датчике ABS. Ибо ASR и реле перегрузки абсолютно разные вещи. Тросик газа руками не трогал из под капота?

Нет, не трогал, вчера обзвонил пару СТО они тоже сказали что связи тут с Реле перегрузкой нет! Нужно делать комп диагностику говорят!
Если сегодня получится пораньше выехать то сделаю комп диагностику! Посмотрим что они скажут...

На выходных был на СТО, сделали комп. диагностику, ошибка была в реле перегрузки, поменяли на новую, все исчезло. Так что вопреки многим дело было в реле! Был какой то сбой в ней, либо припаяли что то не так! спасибо за ответы.

Здрасьте,а тебе ведь советовали С уважением.

Здрасьте здрасьте, вот я и отписал на то сообщение, что дело в реле, а то другие говорили что дело совсем не в реле.

И на старуху...как говорится...

Главное что всё получилось С уважением.

Да, несомненно, главное что все получилось, цена на релешку (кажись оригинал, т.к. была в коробке солидной) была 120$, кому интересно если что!

Вроде всё сделал, поменял, но есть одна проблемка с которой так и не разобрался! Попробую тут же описать:

Глохнет при резком ускорении, раньше думал что дело в реле, т.к. свечи, наконечники, катушку цилиндра поменял! Все что показал компьютер. вырезал катализатор, т.к. загоралась на панели EXH TEMP СТОшники говорили возможны Каты!

Ну все практически сделал, вот только машинка как и глохла при резком нажатии в пол педали, так и продолжает глохнуть, но не всегда, а если резко при этом отпустить педаль газа при ускорении, такое ощущение что воздух не попадает в двигатель! Все масла, фильтра в двигателе и коробке менял! Все новое.. А глохнет не сразу просто не реагирует на нажатие педали газа! А Потом когда скорость снижается гдето до 20-40 км\ч глохнет!

У кого есть какие мнения по этому поводу?

Попробуй МОТ клапан промыть :
http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=24892
Удачи !

Сегодня быстро глянул утром под капот, где левое крыло была только какая то черная коробка со стрелкой на ней, и какой то датчик круглый с цифрами вокруг! Это не он? HFM помоему...

Там еще МОТ написано.
Удачи !

Хорошо, сегодня еще раз все посмотрю!
А тот датчик с цифрами вокруг для чего он нужен?

Может, это :
http://www.oldmerin.net/board/index.php?sh...amp;#entry40408
Удачи !

На днях появилось время, нашел этот датчик, промыл его спец растровором WD1233 помоему от LIQUI MOLI аж 2 раза! Но проблема так и не ушла! Глохнет при резком нажатии педали газа и когда резко отпускаешь педаль!!! При открытии крышки бензобака так же выходит воздух!!! Есть еще предположения???

Загорелись лампы ABS и ASR. ABS загорается после того как начинаешь движение, ну с этим все понятно датчики ABS надо смотреть. Лампа ASR горит постоянно, реле перегрузки пропаял но не помогло, в чем может быть дело куда копать?
Да еще померил сопротивление на датчиках слева 1.35, справа 2.20. Значит датчики целые?

Сопротивление должно быть одинаковым. Проводку меняй от датчиков до разъемов.
Удачи !

Понял спасибо, так это на ABS или с ASR это тоже связано не понял.

Эти системы тесно связаны, работают вместе.
Если лампы загораются при начале движения - датчики (как правило, в передних колесах).
Часто помогает чистка гребенки в ступице, но у тебя и сопротивление разное.
Удачи !

ЗоМер очередной раз спасибо!
Пришлось поменять проводку, от датчика до разъема, все работает.

Значит у меня лампа АБС горит постоянно при включении зажигания (даже когжа стою на месте). Знач нужно проверить датчики и реле перегрузки?

Если реле перегрузки не дает питание на мозги АБС - лампа ваще гореть не будет.
У тебя, видимо, обрыв проводки, мозги "не видят" датчика, не гасят лампу.
Удачи !

Хотелось бы про ASR поподробнее. Горели на 140-м ABS и ASR. Заменил оба передних датчика. Все вроде нормализовалось. Но теперь иногда вспыхиват ASR. В чем может быть причина?

Опять горит ASR !!!! ХЕЛП если завести авто лампа не горит, после включения задней лампа загорается сразу, если на D можно некоторое время ехать (иногда час, иногда 5 минут) потом опять загорается лампа.
Куда рыть????

Кто менял левые передние датчики ABS на W126 подскажите плз - как поменять? Где то читал, что блок предохронителей, как-то можно хитро поднять чтобы не мешал - как это делается?

без реле перегрузки лампочка на приборке горит...на 123 по крайней мере. Видимо через реле питаются какие-то важные цепи мозга, но не все...

Угу, скорее всего так.
Удачи !

Отвечу сам на свой вопрос.
После пару часов работы поменял левый передний датчик ABS, ничего сложного. Вычислил неработающий датчик при помощи диагностической колодки ASD (инфу почерпнул тут) .
После подключения к колодке ASD сразу показал на левый передний датчик. Проверил мультиметром, да действительно был разрыв в проводке. В запасе был запасной БУ датчик, вот ее и поставил.

А как проверить обпыв провода датчика ABS? Какое сопротивление должно быть? (W126)

~ 1300 Ом.

У меня на левом ~ 1267 на правом ~1282, но ABS и ASD работают
Мерил китайским бытовым мультиметром.

Если обнаружишь разрыв в проводке, то купи БУ провода от w124 и припаяй, так как на W126 стоит 150$.

1300 Ом?

При разрыве цепи сопротивление будет стремиться к бесконечности, т.е. его вообще не будет Другое дело, если где то плохой контакт или межвитковое замыкание датчика, то, в первом случае, будет повышение сопротивления, во втором - снижение. А вообще, системы ABS и ASD не то что бы тесно связаны.... правильнее будет сказать что ABS никак не связана с ASD, а вот ASD напрямую связана с ABS, так как она работает от её датчиков.

Ну у меня ASD нет

Отпишусь, чтобы народ к сведению принял, 2 недели назад начала загораться АБС при старте двигателя, поездил позлился и пропаял реле перегрузки вчера, поять оказалось вообще нефиг делать )))... как только пропоял, поставил, завел - проблемы больше нет щас с утра из гаража ехал АБС работает! хе хе....

Это реле которое с предохранителем?

да

итак зима и я опять возвращаюсь к той проблеме, не понимаю что не так но АБС работает нормально, ASR горит лампа и педаль газа тугая как будто авто в аварийном режиме, что делать куда копать???

А что это за аварийный режим на 126-ом???