Изначально идея была переставить 112 мотор в 124 кузов (благо техническая база подвернулась), но в силу некоторых обстоятельств, пришлось на время отказаться от идеи. Теперь встал вопрос переделки с КЕ на современный инжектор.
Подскажите пожалуйста....
Что вообще, куда и как ? ))))))

Очень сомнительна целесообразность такой затеи ввиду стоимости и объёма работ. Привести в норму КЕ на несколько порядков проще и дешевле.

тебе сюда

КЕ - жрет и не едет (по сравнению с электронным впрыском).

103ий мотор

Стоимость одного только дозатора 60 000.

Америкосы пишут что стоимость переделки в раионе 1000 бачинских.
У нас думаю дороже выйдет.

а вы настраивать не пробовали? ) у меня разгон до 100 7,5 сек...дв 103940
расход 13,5 город
9,5 трасса

Стало быть инженеры "Порше" - идиоты, раз ставят такую систему.

А он когда-нибудь выходит из строя? Если только от "очумелых ручек".

Ни "Яеварь", ни "Февраль" на 6 цилиндров не растянешь.

Мне так наладишь? Расход, даже не самое важное, лишь бы в пределах разумного. Щас 40 литров на 250-270 км по Москве, т.е 14,5-16 литров на 100 по пробкам, для меня это приемлемо, а вот разгон мне кажется слабоват, хотя приятель после цешки 2,2 был в восторге от того как у меня разгоняется.
Всех Благ!

все обсуждаемо

Умница. По секундомеру засекал ? Паспортные 8.9 с до 100. Расход 12-13 по городу, трасса 9 (тоже паспортный).
ЖРЕТ и НЕ ЕДЕТ.

Если в 2000х годах, то ДА.

У меня он дееспособен. Кто вообще сказал, что у меня не исправен впрыск ???

Если "жрет и не едет", значит неисправен и недееспособен.

Все по тем же отрывочным данным из за бугра. Машины, с установленным Мегасквиртом, не начинают жрать по 1 литру на 100 км. Но динамика и работа движка всех восторгает.
Расход уменьшается на 1-2 литра в среднем. Данных стендовых испытаний пока не нашел, все еще спереди.
но то,что система впрыска с электронным управление значительно превосходит К и КЕ вместе взятых не вызывает накакого сомнения. Хотя бы из-за возможности тонкой настройки подачи топлива на всех режимах и опримизации воспламенения смеси. Все это делает достаточно современный процессор, а не железный мозг.

Да согласен Ки КЕ достаточно надежные и непривередливые системы, они несомненно хороши, НО для своего времени. А время их уже прошло.

Меня удивляет только то, что в основном люди пытаются сразу вылить свой негатив по поводу таких переделок, но установка синих подсветок дверных ручек или обклейка шкал бумагой вызывает общий восторг!? К чему бы это?

Жрет, по сравнению с современными моторами и не едет опять же по той причине. А так, жрет и едет согласно паспортным данным.
Или у тебя 2.6 валит лучше чем 2.4 на 210ом ?

Вот ты сейчас сказал все, что я думаю )))))
Я хочу добиться уменьшения расхода на 1-2 литра и прибавки в лошадях, пусть даже и не существенной.

Тогда проще вставить 104 двигло целиком.

Не проще.

Самым бюджетным и быстрым считаю вариант установки Мотроника 3.1 со всеми приблудами от БМВ с двиглом М50 без Ванос, желательно с объемом 2.5 литра, соответственно с форсунками большей производительности для 3 или 2.6 литрового 103 двигателя. У меня только в планах. Мотроник БУ уже купил, а вот остальное еще впереди. Удачи

Скоро будешь ставить ? Держи в курсе ))
Так, а М50 не двухвальный случаем ?

двух

Что-то мне подсказывает, что не пойдут мозги с м50 на 103ий.

М50- это рядная шестёрка!!!!!!!!!!

2 tjga
Тебе изначально дали Линк все верно Январь Микас Февраль и Март растянули на 6 котлов уже давно как и щас на 8 котлов растягивают.

А рядная шестерка не может быть двухвальной ???

Че-т про "растяжку" не нашел.. ((((
Мне б, все досконально объяснить бы ......

Для меня все это тоже актуально,хотя поменял потенциометр,думаю гемора с КЕ еще хапну.И начинаю всерьез задумываться об установке другого дв и системы впрыска на нем....

Не поленитесь прочтите тему и лучше туда и пишите вопросы а то както все раскидали по темам.

Задавал вопрос у себя на Украине мне ответили "продай свой купи новый будет дешевле!!!" и я думаю что это правда
потому что поменял коробку с мех на авто . В городе авто круто на трассе ФУ-ФУ.

мозг подойдет Абит или Арехi (абит по моему из микаса переделывают) стоимость переделки "под ключ" до кризиса была примерно 60,000руб, занимались этим пара подмосковных контор и одна московская. С 4х цилиндровым дешевле и просче, меньше зачастей и мозг январь как влитой.