Доброго времени суток, мерсовладельцы!

Проблема такова, что при торможении начинает подбивать педаль тормоза и скрип при начале езды, который со временем проходит, прочитав на форуме пару статей понял что нужно менять тормоза и тормозную жидкость.
И в связи с этим решил заменить на машине по кругу дисковые тормоза и колодки, кроме стояночного тормоза.
Возник вот такой вопрос. Есть ли такие детали которые при замене тормозов легче срезать и поставить новые, чем мучаться и скручивать (например болты, переходники, трубки или что то в этом роде). И стоит ли менять датчик износа тормозных кололдок или он не меняется?

Спасибо!

резать ничего не надо.
все нормально скручивается, если есть мало-мальски нормальные инструменты. если что, вэдэха и фен в помощь)
датчик обычно под замену, стоит недорого

Если Вы сами собираетесь ремонтировать, то предлагаю сначала скачать или купить руководство по ремонту и обслуживанию Вашего авто. Похоже, что Вы первый раз подходите с инструментом к автомобилю...

Ну с колодками понятно. А что такое "заменить тормоза"? Ты суппорта менять, что ль, собрался? Просто так, не будучи уверенным в необходимости? Недешёвая развлекуха...

если нет мануала по 202, обратись к пользователю Genchik. У него на сайте ( http://benzua.com/forum/viewforum.php?f=36 ) был ьвыложен через рапиду, но истёк срок. Попроси перезалить или тебе скинуть.

если пыльники целы на суппортах и направляющие не закисли, можно обойтись заменой колодок и жидкости. шланги по факту, они не дорого стоят.

Менять собрался только тормоза и тормозные диски. Просто я не уверен в работоспособности датчика износа колодок и потому чтобы наверянка. И притом на дисках глубокие канавки. Да и народ местный посоветовал найти гнутый тормознной диск. А колодки все прижаты плотно. Когда колесо крутишь, то не понятно цепляет или нет клодка за диск.
И такой еще вопрос, может из за гнутого тормозного диска на большой скорости вибрация появляться?

Если диск кривой вибрация обязательно появится, может еще в педаль отдавать, у меня так на мазде было после аварии.
Суппорта лучше перебрать, т.к. новые стоят нереально дорого. Диски ищи по разборкам, хотя можно новые заказать. Про колодки писать не буду и так понятно

работоспособность суппортов легко проверить. вывешиваешь колесо, или всю машину(если есть возможность), сажаешь друга в авто. пусть он нажимает и отпускает тормоз, а ты вращаешь колесо. колесо должно резко хвататься тормозами(когда друг нажимает педаль) и мгновенно растормаживаться, когда он отпускает педаль. смотри состояние пыльников и направляющих.
под понятием "тормоза" можно поменять и педаль с усилителем

Вот это просто заиб...сь совет!!!

Это тоже самое, что при замене масла отработку заливать...