Возникают на скорости 45-50 км\ч на 3-й передаче и 65-70 - на 4-й.
Потом все проходит.

Сначала думал, что колеса виноваты. Поменял резину, отбалансировал, сход-развал. Не помогло.

Поменял кардан - не помогло.

Поменял коробку, и сцепление за компанию - не помогло.


Редуктор гудит, но не люфтит - да и в нем ли дело?

Еще нюанс заметил. Когда кузов начинает дрожать, чуть-чуть придавливаю сцепление, по ощущениям, и вибрации уходят обратно пропорционально силе нажатия на педаль. Причем, кажется. жму даже не в рабочей области хода педали по отношению к коробке - так чуть чуть совсем.

Никто не сталкивался с такой проблемой.(((

Муфты кардана менял ?
Удачи !

Кардан в сборе меняли. Бэу ставили. Но все осмотрели, в т.ч. и муфты. Они были в приемлемом состоянии

Смотреть, и ездить - это, немного, разное.
Удачи !

нУ то есть, это точно они? Потому что - кардинально заменили глушитель с муфтами, а симптомы те же остались

А в руль не отдают биения? при торможении как себя ведет педать тормоза?

Конечно нет. Пока не найдешь источник вибраций - не узнаешь.
Удачи !

Не глушитель, а кардан ))))) . ну вы меня поняли.

Не - в руль не отдает, и при торможении не бьет. А разве могут торм диски к примеру создавать вибрацию на весь кузов???

На весь кузов конечно нет! Но при торможении... Ну значит это не они... Мало ли... Может в коробке что... Ладно, думаю, есть народ разбирающийся в этом вопросе лучше...

Слухай дядьку ЗоМера!

Я пытался бороться с энтим гулом, заменив одну, переднюю муфту. Ибо задняя казалась вполне симпатишной. Вигвам! Пока не поменял вторую, щастие в жизни не наступило!

А муфты б\ушные ставил?

Да они новые даж оригинальные вполне терпимых денег стоят
А менять то же на то же... Смысл?

Что б гудело в другой тональности?
Брал SWAG в Экзисте по 1200, сегодня они 1700.

а с движка нет вибрации

Ну вот непонятно. Я как понимаю, с движка она скорее может быть. когда отпускаешь газ, а не жмешь. Или я не прав???.

Муфты поменял-таки. Новые родные поставил. Не помогло - вибрации остались. Мастер посоветовал на вибростенд в МАМИ съездить. Сам он говорит - все по приводу на колеса нормально - понять, почему вибрации не может. Никто ничего про такой ВИБРОСТЕНД не слыхивал?

Была проблема с вибрацией. Конкретно кардан. Как ввязался, никогда не думал что стока хитростей! Обязательно кардан ставим по меткам, хоть и говорят шо балансируются части отдельно, ставим муфты правильно (шоб втулки на муфте ровно стали, от этого и дисбаланс), смотрим шоб на кардане на обеих частях на торцах не были забиты центрирующие втулки а то уже это мы проходили и будет шасце!

Спасибо, приму к сведению ))

А не посоветуете, к кому обратиться, или Вы сами делали?

Все сам делал. Учился на своих ошибках. Как купил машину все было класс. Потом начался какойто-то стук снизу, поехали на яму, посмотрели, открутился болт на задней муфте (от болтов тож много зависит), закрутил. Через несколько дней опять таже беда. Решил снять, пасматреть!! Короче раздолбало посадочное место на кардане и съело втулку муфты (ума не приложу как могло случиться). Кароче было решено поменять заднюю часть кардана. Поменял, таже херня после 60 невозможно ехать, трясло как хрен знает в чем, а енто ж Мерседес!! Только потом стал узнавать о метках, и центрирующих втулках. Короче, поменял весь кардан в сборе (брал б/у) Обязательно смотри длину (меряется рулеткой от кольца до кольца, как снимешь-увидишь) и диаметр кардана!! Спереди поставил муфту которая после 93 года на мерсах пошла, почти точно такая как задняя, (все брал б/у специально , в Минске на "autopriwos" , все поставил по меткам (на крестовине есть, увидишь) и стало добра!!!! Намучился, всего не рассказать, уже хотел продавать машину, но теперь не отдам. Главное не сдаваться!!!!! Удачи, Revognah.

вот-вот я тоже сразу на установленный не по меткам кардан подумал......

Спасибо, за советы )) буду центровать кардан