Заметил что при плюсовой температуре стартер надо покрутить секудны 2-3 и она заведеться нерезко , а какбы с наростанием оборотоы ,а когда на улице минус то машина с пол оборота схватывает без каких либо усилий.Что может быть это?

Неправильный налив по каналам (много льет), подсос воздуха, неправильное СО, грязный топливный фильтр.

да у меня богатая смесь я ее обеднил .Повернул шестеграником в лево на четверть оборота.Ну всеравно также заводиться, тоесть крутить еще?

И если буду дальше обеднять смесь, то ХХ тоже уменьшится?

Аккуратно с кручением винта СО.
Вот, мож поможет :
http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=25719
http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=13409
Удачи !

а Из-за СО может быть такая штука что при заводке машины , идет какоето траение невольшое оборотов 700 примерно гдето 2-3 секунды потом проходит и включяються прогревочные обороты.Ну невсегда троит

Нет. Не надо просто так крутить винт СО и списывать на него неисправности впрыска.
Удачи !

форсы текут
либо каналы стравливают

Мне тоже кажеться что форсы . А тогда менят все 4 или достаточно пусковую поменять?При запуске на холодную (когда на улице +10 )надо стартер крутить секунд 3-4. А на горячюю с разуже заводиться.

В идеале - менять все форсунки.
ЗЫ. Цена пусковой тебя приятно удивит.
Удачи !

дороже всех четырех вместе взятых?

Угумс, дороже, даже если бы у вас их было не 4 а 6

а сколько стоит одна обычная форса?

обычная на 102 мотор 950 уплей, недавно менял, и кстати симптомы были что и у тебя, прошли таки.
http://www.oldmerin.net/board/index.php?sh...42956&st=20 пост 21 установочный комплект с картинкой

Обогащённая смесь в жару мешает хорошо завестись. Регулируй CO.

Я сегодня лично убедился в этом и проблема отлично решена после регулировки CO. Заводится с полтыка, а так еле-еле заводился, хоть 5-10 секунд с полностью нажатой педалью газа заводи. Это был ужас.


Как меня 3oMep учил, отключить РХХ, ЭГРД и КЕ тоже, прогреть двигатель, если при дрочении тормоза обороты растут, глуши, крути винт шестигранником против часовой стрелки по 10 гр, заводи и дрочи педаль. Ты должен добиться того, чтобы при дрочении педали обороты не росли и не падали, также при опускании и поднятии тарелки расходомера должно сразу приводить к троению.

Просто на горячюю нормально заводиться и поэтому после регулировки Со неопределить изменилось чето или нет.Надо тоесть ждать когда полностью остынит и пробовать заводиться.А это время надо много.
И если Со крутанут на 1/4 то это уже может изменить всю ситуацию?

Еше кстати фигня была , тормоз дрочиш дрочиш как тольк оотпускае обороты на 100 увеличиваються.А пока неотпустиш его неподнимаються.

И еше когда обороты при дпрочении тормоза стоят ровно то при на жатии на тарелку расходомера они поднимались , тоесть богатая смесь , а почему обороты при дрочении не увеличивались.

Думаю да, потому что я крутанул аж на 1/2 и вообще другой теперь автомобиль. Звуки другие, запах выхлопа другой, троение пропало, в общем я потрясён улучшением.


так и остаются или опускаются потом обороты? у меня поднимались на 200 об/мин до регулировки.

Уменя тачка раньше недержала обороты и мне настроили РХХ и Потенциометр.Шас держит . Это все настраивали когда смесь была богатая , и если я щяс буду обеднять ее то могут возникнуть какие нибуть проблемы с ХХ.?

да потом падают назад

Могут возникнуть.

По идее, если у тебя KE-Jetronic, то нужно вначале отрегулировать CO механически, с отключенными мозгами, то есть РХХ, ЭГРД, потенциометр и всё остальное отключаются, а потом включаем мозги и всё доделываем по уму.

При механическом впрыске обороты должны быть 1100 об/мин на прогретом.

Кстати, при регулировке CO нужно РХХ и ЭГРД отключить обязательно.

Почему у тебя обороты поднимаются, не знаю.

Если я в чём-то не прав, поправьте меня.

Ясно, короче мозги сниму и настрою СО пото поставлю их и посмотрю что будет.

короче при снятии мозгов у меня 500 -600 оборотов и заводил с газом , без него не как.Нестал с этим возица подключил назад и крутил уже со всеми датчиками.При дрочении тормоза обороты плавают так -+ 50 мало короче.Ну при нажатии вниз раходомера воздуха , то слышно что движок увеличивает шум.Кау только некрутил СО , ну всеравно при нажатии тарелки они растут ну оочень мало. В итоги выстовил так по тормозу. И дыма из выхлопной трубы нету.Раньше при нажатии газа в пол глушитель какбудто выстреливал клубом дыма шяс этого нет.И машина стала разгоняться быстрее.До сотни за 13 секунд. Ну короче вот незнаю нормально я настроил или нет , ну завтро утром посмотрю как заведеться.

А еше забыл сказать , при нажатии на педаль газа на весь холостой ее ход то обороты немножко падают , это тоесть когда трос газа отходит от микрика ХХ. Что это может быть?

Снимать мозги надо на прогретом моторе, иначе пусковая форсунка не работает - пуск проблематичен.

Не совсем корректно. Попробуй все же на прогретом моторе скинуть мозг, и настроить механику.

Это может быть криво настроенная механика плюс криво работающая электроника (типа косяк на косяке сидит, и косяком погоняет ).

А вот это хорошо. В правильном направлении двигаешься.
Удачи !

Раньше на механике было 1300 оборотов после того как мне настроили ХХ на Потенциометре и РХХ я туда нелазел. Шяс залез и вот 500-600 оборотов. И еще я знал до этого что смесь у меня сильно богатая и мне мастера говарили что обогашена она сильно и сегодня когда я отключил мозги при этом 500 - 600 оборотов я дрочил тормоз и при этом обороты падали гдето на 100 тоест смесь надо еще обогащят, по этому я нестал крутить винт СО.

Ну горячий мотор заводиться хорошо , посмотрю как утром заведеться , если как раньше,тогда буду дальше чето мудрить , а если все нормально тогда так и оставлю все. По идеи расход топлива недолжен сильно измениться если смесь немного бедная или богатая?

Настраивал все на горячем моторе

Почитай мои последние сообщения, обалдеешь.

http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=45747

Без мозгов у меня не трогая газ заводится 2-3 секунды, если чуть помогая газом, с полтыка заводится, это всё без мозгов после регулировки. А с мозгами вообще не трогая педаль газа с полтыка заводится.

да ну при отключеных мозгах уже смесь богатая была а это только 500 оборотов. Если ее дальше богатить чтоб стало 900 оборотов то это уже будет слишком богата.

Ты пропустил один момент. Я кроме CO ещё регулировал РХХ и обороты поднялись!!! У тебя зазор в отключённом РХХ какой? Должен быть 2-3 мм, когда выставишь зазор в РХХ больше, обороты поднимутся, потом ещё раз регулируй CO, всё это с отключенными мозгами.

Псц. Сегодня на улице было +23 так я секунд 5 крутил стартер и только со второго раза завелась.А смесь помойму уже точно небогатая.

Завтро короче попробую РХХ выставить на 2 ММ зазор и отключю мозги и буду крутить СО.
А еще такой вопрос если я жму тормоз все идеально но при нажатии тарелки расходомера вниз обороты чуть растут тоесть смесь богатая надо обеднять.В лево крутить.Ну если обеднить ее и при дрочении тормоза обороты чуть плавают на 50 гдето меньше то при нажатии на тарелку всеравно обороты увеличиваються немного.Почему?

Немного наоборот. При нажатии тарелки ты обогащаешь смесь. Значит изначально смесь бедновата. Крутить вправо.
Удачи !

а нифига се А я всегда дуумал что это нажо крутить влево.Понятно при нажатии и донятии вверх движок должен какбы подтраивать.

Да, любое воздействие на тарелку расходомера (вверх или вниз) должно приводить к ухудшению работы мотора.
Только нажимай по чуть-чуть, и жди реакции мотора.
Удачи !

А какой номер форсунок у меня.?Или у каждого по разному? и подайдут ли форсунки от 2.3 97kw

?

Форсы одинаковые,разница в производители.

а какой лучше производитель? bosch?

http://www.oldmerin.net/board/index.php?sh...c=43154&hl=
Удачи !

Отключил мозги настраивал СО. При дрочении тормоза обороты +50 даже меньше , при нажатии диска обороты падают. Подключил мозги при дрочении тормоза все Ок а при нажатии легонко на диск обороты чуть увеличиваються а если сельнее то падают , тоесть при включеных мозгах получяеться бедная смесь а при отключеных все ок . Непонятно чему верить?

У меня на РХХ зазор гдето 3 мм и накручен потанциометр , тк как раньше недержался ХХ и мастер мне настроил таким методом чтоб ХХ держался. Может в этом дело , что мне СО ненастроить?

up

как смесь регулировать тогда без мозгов и потом необращят внимание на то что смесь багата при включеных мазгах или всеже на включенных мозгах выстовить ее ровно???????????????????/

уж сколько раз писалось тут: на прогретом моторе скидываешь разъёмы с ЭГРД ,РХХ,лямбды и настраиваешь,предварительно сделав несколько замеров для оценки общего состояния мех.части,а именно:системное давление,дифдавление,налив по каналам за минуту.Пока всё это в норму не приведёшь-хоть задрочись!Я вот ,ну как дурак, попался с грязной магнитной ловушкой на днях,перестраивать пришлось весь налив.С отключенными датчиками холостые будут чуть больше 1000,если нет -причины в основном две :не хватает или топлива или воздуха,смотря куда стрелка экономайзера уходит при нажатии педали тормоза .Вверх-топлива много,вниз-воздуха. Ты же всё это знаешь,делай поэтапно.А вдруг у тебя какой-то из датчиков мозг парит? И будешь винты впустую крутить.