Кто нибудь разбирал натяжитель на 103 движке? Как проверить рабочий натяжитель или нет?

Натяжитель чего? Натяжитель цепи, натяжитель клинового ремня?
Подразумеваю, что все-таки цепи. Если у Вас грохочет цепь, не проще ли натяжитель просто заменить. Цена не столь высока.

Пардон, натяжитель ремня!

Ремонт натяжителя- разломал я его, это обычный сайлентблок, резика рвется и он прокручивается. Не пробовал, но думаю надо закуртить не 3 болта, а десяток следующего размера. Толшина корпуса 1см, толщина резины 1 см, от заднего края отсупить 2см. Смысл- на 2см глубиной заправить штыри, чтоб они поназацепляли резиновую массу. Те резина будет демпфировать не о клей к корпусу, а в штыри. Ищу поломатый натяжитель на проверку теории

Очевидно, что основная проверка работоспособности натяжителя ремня заключается в натяжке самого ремня. Если Вас не устраивает натяжка, попробуйте подтянуть, разумеется предварительно ослабив центральный болт крепления и фиксации натяжителя. Если не натягивается, ищите проблему. У меня проблема была в сорваной резьбе тяги натяжителя именно в том месте, где должна была бы начинаться натяжка ремня. Проблема элементарно решилась ослаблением натяга и подкладыванием двух рожковых ключей, после чего, уже спокойно натянув ремень, посильнее затянул натяжитель центральным болтом. Если в Вашем случае какая-то иная проблема, смотрите сами стоит ли Вам что-то выдумывать, если есть из чего, или приобрести новый натяжитель. Цена самого натяжителя на вашу машину от 1700 руб, тяги натяжителя от 350 руб.

У меня тяга натяжителя уже третья стоит, те лопнули при натяге, я думаю, что у меня натяжитель заклинило, а раз он без пружины, значит, не в нем дело. Просто сейчас новый ремень ставить стал, а он не натягивается. Пришлось генератор на одном болту прикручивать и смещать. Потом тягу затянул, но все равно ремень свистит.

И ролик натяжной при ославленном креплении тяги и болта на 17, совсем не ходит почти.

Все решилось довольно просто, если не считать 3 часов и разбитых поцарапаных рук. Все разобрал, снял натяжитель. Все нормально, сайлентблок рабочий, сравнил с другим натяжителем, и ...... наконец дошло. Когда в прошлый раз я ставил натяжитель, я затянул нижнее крепление амортизатора жестко, что он не крутился, поэтому упирался в блок и не ослаблял ролик. Все сделал как нужно, собрал, и все стало натягиваться как нужно.