Проблема в том что не набирает обороты. Прогреваешь движок нажимаешь педаль до упора набирает где то 3500 и все, дальше не хочет. И с тягой проблемы. движок 103, 89 года. А вся история такова после покупки машинка некоторое время бегала хорошо затем начал замечать провалы жмешь педальку газа набирает примерно 3000- 3500 начинаешь отпускать педаль обороты подскакивают и снова падают. Затем пропала тяга в горку на второй приходилось взбираться. В сервисе посоветовали поменять реле нагрузки, заменил помогло буквально недели на две сейчас проблема возобновилась опять провалы и тяги нет.

кто нибудь!!!!!!!!!!!!!!!!! может у кого было такое!!

ага , было , надо скорость переключить

а если серьезно? и еще сразу вопрос где найти реле топливного насоса?

А если серьезно, пропиши машинку в подписи, коробку.
Тут телепатов нет.

300е 124кузов 103 двигатель. И еще самое интересное что холодный крутит тока в путь, как тока прогрееться так сразу начинает тупить

реле бензонасоса,дозатор?!

именно реле бензонасоса

реле бензанасоса за акомулятором ищи.

благодарю нашел

Здрасти. Машинку тут :
http://www.oldmerin.net/board/index.php?ac...rCP&CODE=22
пропиши для начала.

Приветствую!если реле б/у брал может его вскрыть пропаять делов 5 минут чтоб убедиться оно не оно.Удачи

3.4 Составляйте заголовок своего сообщения так, чтобы он отражал смысл сообщаемого (запрашиваемого), но не эмоции или ваши мнения; Не используйте односложные заголовки, как то: "Спасите", "Помогите", "Нужна помощь!", "Вопрос", "Help Me" и т.п.. Такие темы будут блокироваться, а все ответы - удаляться.
Правила тут :
http://www.oldmerin.net/board/index.php?act=boardrules
по проблеме :
как правильно написали, вскрывай реле насоса и реле перегрузки, пропаивай :
http://www.oldmerin.net/board/index.php?sh...27&start=27

подсосы ищи.
Удачи !

Подсос воздуха это бич.Берёшь карбклинер(аэрозольный очиститель карба)и на заведённом брызгаешь во все соединения.Где обороты повысятся там и сосёт воздух.

А вообще что бы снять проблему вытащи реле поставь перемычку между 30 и 87 клеммой кажется (короче самые "подпаленные" посередке) и попробуй прокатиться

В принципе ДА,но это штоб доехать ну и пока суть дело покататься.А так не зря фашисты это реле вкрячили,за многое оно должно отвечать(хотя сам незнаю за што )

За отключение бензонасоса при аварии оно отвечает так же.

Да,я знал это.Но столько ножек у него,что я думаю и за прогрев ЛЗ,да и ещё за кучу всякой хрени он должен отдуваться.

Я тебе не про то что так ездить - а про то что воткни перемычку и посмотри если с тягой наладится - пропаивай, заменяй ежели хошь... единственное оно отвечает кажись за отключение подачи топлива при торможении двигателем потому просто тормоз движком не использовать для чистоты експеримента... А ездить так - ни в коем случае, только доехать или затестить реле.

Всем привет и с 9 мая!
Возникла абсолютно такая же проблема (после замены бензонасоса) что и у автора топика.
Разница только в том, что обороты выше 2-2,5 тысяч не растут и постреливает. Да и на холодном движке раза с 2-5 холостые держаца стабильно (т.е. не глохнет). Сам сумел проверить только реле бензонасоса (взял новое на прокат )).
В ближайшем сервисе сказали даж смотреть не будут, т.к. там КЕ и они ниче не смогут проверить. Ток движок перебрать предложили тысяц за 20-25....
В общем, т.к. сам я под капотом почти ничего не понимаю, щас ищу хотя бы сервис норальный на юге москвы (боюсь дальше не доеду) или еще какую-нить помощь, а в праздники это оказываеца проблематично ((

Ну если это после замены бензанососа,так и всё зло в нём.

Бензонасос заменил т.к. он периодечески не включался, а неделю назад ваапще умер. Что не так может быть с новым?

Расскажите пожалуйста каким образом реле топливного насоса и реле перегрузки влияет на ограничение набора оборотов и отсутствие тяги?


Я честно говоря не вижу никакой связи.

Желательно замерить давление,гдето здесь находил данные,вот: 6. Контроль насоса – вместо пусковой форсунки вкрутить манометр – на всех режимах работы двигателя давление 5,6 атм. +/- 0,2 атм. без колебаний