Вопрос такого рода - при включении зажигания вместе с лампой аккумулятора стала загораться лампочка, говорящая об износе тормозных колодок, хотя стоят колодки без датчиков, а когда запустишь двигатель - она гаснет. Думаю, если б где-то на массу замыкало - она б горела постоянно. Что это такое???

По схеме лампа аккумулятора через диод завязана либо на лампу колодок, либо на лампу уровня топлива и при включенном зажигании, но выключенном моторе светится.

Датчик работает так:
Диск это корпус(минус), а датчик это плюс последовательно с лампочкой. Датчик стирается вместе с колодкой и при торможении коротит о диск и моргает индикатор.

То есть ты хочешьсказать что так и должно быть??? Чтото я у себя этого раньше не замечал. Может лампочка была фигово вставлена, но тогда б лампа аккума не горела... Короче, не понятно.

Утверждать небуду. У меня нет

Дык, так и должно быть. Включаешь зажигание - загораются лампы заряда и рядом справа круг с пунктирами по бокам. После заводки - гаснут. Вне зависимости от подключенных или нет датчиков износа колодок.
Удачи !

что то так и не понял я как работает датчик износа. разбирал недавно переднее колесо - снял датчик и ничего похожего на то, что он должен стираться вместе с колодкой не увидел. помоему там какой то смежный с датчиком Холла механизм работы...

зы: лампочки у меня на приборке работают один в один, как описал тов.ЗоМер.

У меня резерв топлива загорается.
Конечно. За 10 рублей туда датчик холла поставят. Я уже объяснил как работает датчик износа

Вдоль колодки просверлено отверстие, туда вставляется датчик (проволочка). Как только колодка стёрлась до определённого уровня и протёрлось сверление, датчик начинает косаться тормозного диска, замыкается цепь и загорается красная лампа на приборке.
Ну а на счёт датчика холла, то может возникла путаница с датчиком ABS?