ребяты, сегодня звонил представителю бош и выясняется интересная штуковина
потенциометр под номером 3437224035 снят с производства - это общеизвесный факт,
но сказали что есть замена под новым номером F026T03021 и обзывается эта ерунда как - ремкомплект дозатора стоит 5500
в Москве на складе нет, но с Германии могут доставить без проблем. На вопрос могут ли предоставить фотографии сего чуда, ответили что фото нет но попробуют связаться с немчурой и запросить фото но только через неделю.
Может кто-то владеет информацией на эту тему - уж очень заманчиво, бросить бороться со старыми потенциометрами, поставить новый и наслаждаться нормальной работой движка

Потенциометр 3437224035 действительно снят с производства... я звонил в Дунфан (торгуют всяким Бошем, типа дилер в Москве), сказали, что F026T03021 - нынешний аналог (то есть, новый номер) указанного выше потенциометра. То есть - типа подходит насмерть. В самом Дунфане стоит 6565 рэ, есть в наличии прямо щас.

З.Ы. Вот никак не доберусь до своего потенциометра, чтобы на нём циферки глянуть... надеюсь, что 35-ый, тогда можно будет на новый поменять...

З.З.Ы. А какие глюки в работе мотора наблюдаются у вас по причине испортившегося потенциометра? Просто интересно сравнить со своим опытом...

Да обороты плавают,или большие становятся(когда на протёртое попадает) на ХХ.

у меня раньше стоял 017 , на лопате номера не помню ,точно знаю что щеточки разные по толщине стоят и карявыми ручками кто-то до меня распушил одну из щеток и поэтому работал не корректно мягко говоря
по случаю прикупил лопату от 3литрового с 035 и щетки на нем одинаковые
пока настоил нормально, но судя по истертости ему жить недолго
поэтому и задумался заранее, что бы потом не бегать и не искать, не колхозить
а просто поменять деталь и спокойно ездить

Так этож очень хорошо, если действительно является заменой 035-го! Цена конечно не сладкая

ну, по крайней мере в Дунфане мне выдали именно такую информацию...

Посмотрел у себя циферки на потенциометре... оказалось 3437224015. Вопрос к знающим людям: взаимозаменяем ли он с 3437224035 ? А то для последнего замену щас производят, а для первого (то есть моего) - уже нет... а хочется новый потенциометр )) Заранее спасибо за ответы!

У меня стоял 035,сейчас 015,всё работает.

непомню где читал, но вроде 035 - это универсальный потенциометр.. у него вроде ещё и подстроечник есть..
точно не помню, могу ошибаться

Вот это зашибись! =) Значит буду покупать себе нынешний аналог 35-го =)
А в чём будет заключаться настройка после установки нового потенциометра? Какие есть подводные камни?

З.Ы. Сильно не пинайте - совсем нет времени искать по форуму...

Как это не производят аналога твоего 015????
015 и 017 - это конец оригинального номера мерседес
покупайте наздоровьице - тока эта деталь устанавливается на расходомер и тарируется на заводе изготовителе и поэтому отдельно она не поставляется - ибо по мнению мерседеса настроить его колхозным путем невозможно.... Так что вместе с расходомером - в свободной продаже )))
035 преспокойно стоит на моем 2.0, знаю что стоял на 124 2.3 у знакомого...

кто-нибудь ставил уже потенциометр F026T03021 на 102 движок , надо понять подходит он или нет мой старый с номером 3437224015 стоит

я ставил. откатал уже десятку. выставляешь 07-08 вольта сбрасываешь клему и радуешься оборотам. во чё в коробочке было. одно огорчение - цена. я забрал последний в октябре 2009 года в bosch в конце лёнинского

а можно поподробнее всю процедуру настройки описать? буду весьма благодарен

Чуть оттягиваешь штекер с потенц.чтоб штырьки было видно.Берёшь вольтметр,чёрный пин на верхнюю ножку(-)красный на среднию.Включаешь зажигание.Должно показать 0.1-0.15В.Если больше или меньше подстраиваешь подстроечником.Заводишь,должно быть 0.6-0.8В.Если больше или меньше то откручиваешь четыре болтика по краям потенц. и регулируешь.Вот и усё