Свечи - NGK BP6EF.У одной - налет вроде гари на хвостовике;у другой - как будто ржавчина вокруг поджигательной загогулины(не зню,как называется )

Таки нормальные свечки. Видел бы ты мои после 2-3 тысяч!

свечи навыброс - 100% пробит изолятор (см. фото 1)

Пробит изолятор свечки или провода?

Ни какого пробоя на свече нет.

Свечи вообще расходный материал. 10 000 для них много.
Через 5 надо менять по уму.

выложите качественное фото места соединения изолятора (ниже надписи ngk) с железным корпусом свечи - всё увидите

К сожалению,нет фотика кроме телефонного.Свечи выбрасывать не буду,через пару дней сфоткаю.
Кстати,вместо этих(кстати,купленных за 450 рэ)поставил оригинал(за 550)-движок работает ровнее.Следующим шагом планирую поменять провода на оригинал,щас денег не особо да и времени пока нет.И,вообще за последние полгода в машине много чего поменял(подвеска,движок)-лучше оригинала запчастей нет.

А у тя масло случаем не подъедает? Просто на 1 фотке свеча сельнее закоптилась. Советую компресию во всех цилиндрах померить...

масло не жрет(200-300 грамм на 10000 км).Там качество плохое- вживую больше похоже на ржавчину.Когда увидел-сильно удивился,откуда там ржавчине быть?

Прав!Блин!Раньше свечи по 100 т.км. "ходили".Сейчас бензин....бензином не назвать.Жидкость для заливки в бак.Куда "наше родное" смотрит - не понимаю.....Понимаю.....Но не воспринимаю
А свечи(на фото),вроде,нормальные.

Ну уж раньше!?
Посмотрите интервалы замены свечей. Старые свечи 10-15 тыщ.
Современные (платина, иридий) до 100 000. обычные современные до 50 000.
Но с оговорочкой- зависит от условий эксплуатации, состояния мотора и качества используемого топлива.
Когда ездил на NGK простых менял раз в два года. Мерли как мухи. Щас на иридиевых (0,4 мм)уже два года без замены.

Точно.Комплектовали раньше "Жигули" югославскими свечами "Изолятор"(не помню,как точно пишется).Ходили реально 100т.км. - на личном опыте .Правда,всё это "удовольствие" продолжалось до конца 80-х.Потом,то ли свечи не те пошли,то ли - бензин.

Компррессию померяли - все гуд. Как оказалось - форсунка накрылась.потому и нагар.