Всем привет!через радиатор(лопнул) попала вода в акпп.после этого машину даже не зоводил.сегодня поменял радиатор,фильтр акпп,масло.проехал около 1-2км и масло стало белого цвета(((((что делать и чем это все грозит?

лучше еще раз поменять,только чтобы с трансформатора тоже слили

Грозит коррозией и смертью мозговв коробочных!
Можно попробывать промыть спиртом, он воду абсорбирует(без разбора АКПП если).
Мозги снимать полюбому надо, потому как в них при замене много масла остается.
А оно теперь с эмульсией. Затягивать не надо пока коррозия не началась.

Про бублик не говорю, это само сабой подразумевается.

Где стоят мозги и как до ниж добраться?

Снять поддон и фильтр и вот она плита мозгов.
Разбирать мозг, без опыта не советую. Много мелочи внутри.
Если решишься разобрать, то книгу по АКПП качай вначале.

В принципе ничего сложного там нет и спецоборудования не требуется.
Нужен чистый большой стол и руки, главное чистота и не потерять ничего.

Спасибо огромное!

долбаное это занятие, сочучтвую. ИМХО масло придется еще пару раз поменять...

У меня такая же проблема приключилась, только попало наверное литра 1.5 антифриза (почти не бавленого) в масло, проехал 150 км с дачи ехал, машина ехала в принципе как обычно, только переключалась посже и сильно её колбасило.
Вот и думаю на много я попал или только на радиатор и масло?

Если ехал "щадящем" режиме, тогда только радиатор и много масла.

такая же хрень
атф-светло розовый
но!!! радиатор целый!!
вот тут писал:
http://www.oldmerin.net/board/index.php?sh...mp;#entry793350
куда рыть???????

Как проверял?

1) он новый, Но, это ещё не гарантия его целостности
2) надул его до 1.5 кг и положил в ванную с водой. Ни одного пузыря!!!!! Ни из контура АТФ, ни из самого радиатора. Пролежал так примерно 10-15 мин. Для примера старый радиатор начал шипеть уже на 0.1 кг, на 0.3 кг вода в ванной вулканировала (из дырок в трубках) Контур АТФ не пузырил.

Возможно тока на горячею сифонит.

как проверить???