Друзья, у моего знакомого такая проблема- Пробег на спидометре накручивается больше чем проехал. Говорит что на 100км лишних больше 15км. Машина 124й,двиг 2л с карбюратором неродным (наверное 102й переделаный) . Колеса р15 195\65.
Где ему искать причину?

На "пробег" показания спидометра, могут влиять: размерность колес, редуктор, кпп.

А как проверяли? с помощью GPS?

колеса вроде стандартные, а редуктор с кпп как влияют?
проверял не gps, а по дороге в дервню - типа того что он знает что 85 км, а проезжает 100.

расстояние не по столбикам на обочине смотрел случаем?
на МКАДе например между "километровыми" столбиками от 700 метров до 2 километров - промерял лично по GPS когда в новостях услышал до деревни в Калужской области такая же ерунда - по столбикам 185 км, по спутнику - 172...
В России живём

p.s. у меня наклейка с параметрами "родных" дисков и резины есть в багажнике, там 14 крабы указаны

Ну у вас Мерсы, почему Вам бы не вместе проехать один и тот же маршрут и сравнить пробег?

может спидометр не тот стоит. на нем есть маркировка трех значное число. конкретный спидометр ставится под конкретный редуктор...

я у него узнал подробностей.
По поводу расстояния-его отец часто ездит в том направлении на разных машинах и уверяет что там 85 км, на мерсе же его накручивает сотню.
Еще он поведал что коробка у него меняная, была 4х ступка механика,сейчас 5ти механика. Думаю тут и причина? если так ,лечится такое?

Гораздо проще возить калькулятор и умножать пробег и скорость на 0,85 ))))) Чем искать и лечить причину.

Кстати??? А скорость он тоже завышает? Проверяли?

В нашей стране регулярно встречаются отрезки дороги с движением "назад" - едешь на восток, указатель Набережные Челны 220 км, проезжаешь в том же направлении 20-30 км, какая нить новая развязка и указатель Набережные Челны 225 км...

А куда же я ехал тогда эти 5 минут???

Спидометра от 124 не разбирал, на спидометре от W123 в таком же случае изготовили новую шестерню привода счётчика (увеличили количество зубов на 1) и показания стали ошибаться лишь на 300м на 100 км. Со скоростью проще - можно аккуратно проподнять кончик стрелки не снимая её с вала, перевести за ограничитель и помотреть её местоположение в свободном состоянии, затем снять, повернуть на некоторый угол назад и установить обратно. Угол градусов 10-15, определяется опытным путём, возможно несколько раз снимать прридётся. Второй выариант изготовить свои новые шкалы и наклеить - темы с описание процесса были

Спидометра от 124 не разбирал, на спидометре от W123 в таком же случае изготовили новую шестерню привода счётчика (увеличили количество зубов на 1) и показания стали ошибаться лишь на 300м на 100 км. Со скоростью проще - можно аккуратно проподнять кончик стрелки не снимая её с вала, перевести за ограничитель и помотреть её местоположение в свободном состоянии, затем снять, повернуть на некоторый угол назад и установить обратно. Угол градусов 10-15, определяется опытным путём, возможно несколько раз снимать прридётся. Второй

Спидометра от 124 не разбирал, на спидометре от W123 в таком же случае изготовили новую шестерню привода счётчика (увеличили количество зубов на 1) и показания стали ошибаться лишь на 300м на 100 км. Со скоростью проще - можно аккуратно проподнять кончик стрелки не снимая её с вала, перевести за ограничитель и помотреть её местоположение в свободном состоянии, затем снять, повернуть на некоторый угол назад и установить обратно. Угол градусов 10-15, определяется опытным путём, возможно несколько раз снимать прридётся. Второй

всем спасибо!
друг решил изготовить самодельный редуктор и на тросик его, тем самым хочет добиться чтоб меньше накручивал. Если у него получится расскажу вам.

друг решил изготовить самодельный редуктор и на тросик его


Хорошее решение, даже, наверное, спмое правильное, но очень трудозатратное...

легче родной спидометр найти...