124 со 102 двигателем и 4МКПП к сожалению не знаю номер коробки, есть схема работы
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Столкнулся с такой проблемой:
Кулиса коробки стала с большим трудом двигаться в право-влево, т.е. нет никаких напрягов при включении 3 или 4, но вот когда надо с нейтрали воткнуть 1, 2 или R - то тут за кулису приходится хвататься двумя руками и тащить на себя с большим усилием, после этого, опять таки без напрягов, производятся переключения с 1 на 2 и обратно... ну 3 после них уже немного подклинивает...
Началось вроде как после того, как несколько раз в ливень проехал через реально глубокую (сантиметров 20-40) и "длинную" лужу...
На яму пока заехать не смог... сегодня надеюсь доберусь...
Может кто уже сталкивался с такой проблемой?
Клинит кулису 4МКПП - 124 - 102
Скидка на автострахование КАСКО и ОСАГО, все пользуются.
Распечатай или просто назови номер этого сертификата и название нашего сайта при оформлении.
Распечатай или просто назови номер этого сертификата и название нашего сайта при оформлении.
Цитата(CriS @ 29.7.2009, 11:08) 
Началось вроде как после того, как несколько раз в ливень проехал через реально глубокую (сантиметров 20-40) и "длинную" лужу...
На яму пока заехать не смог... сегодня надеюсь доберусь...
На яму пока заехать не смог... сегодня надеюсь доберусь...
Угу, посмотри снизу, очисти рычаги кулисы от грязи.
И чехол кулисы в салоне задери, глянь что там. Может, просто смазать надо.
Правда, жаловались ребята, что после смазки хуже становилось, хотя я не понимаю, как такое может быть.
Я просто заливал механизм кулисы сверху моторным маслом, и намазывал консистентной смазкой (отработкой из передних ступиц).
Может, втулки кулисы пора менять.
Удачи !
на яму не надо, задери чехол, увмдишь, что втулки износились. Колхозить либо новые втулки заказать недорогие
Чехол был снят за день до того, и разницы я не увидел - поэтому-то и собрался на яму...
Если износились втулки, как это определить можно достоверно, учитывая, что весь механизм, как я понимаю, внутри пластикового корпуса
Если износились втулки, как это определить можно достоверно, учитывая, что весь механизм, как я понимаю, внутри пластикового корпуса
естествено сам чехол тут ни при чем! не весь механизм внутри, снаружи спереди и сзади увидеш круглые детали, из них торчат ошметки, или если совсем ниче не торчит, то люфтят они тогда
Gazzel
Собственно тогда, на текущий момент (до общения с больным) последний вопрос:
К тоннелю пластик кулисы крепится четырьмя болтами - откручивать сразу не стал, так как побоялся не собрать после этого - есть какие-то подводные камни в разборе данного элемента?
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
могли бы указать тут номерки элементов, на которые стоит обратить внимание?
Собственно тогда, на текущий момент (до общения с больным) последний вопрос:
К тоннелю пластик кулисы крепится четырьмя болтами - откручивать сразу не стал, так как побоялся не собрать после этого - есть какие-то подводные камни в разборе данного элемента?
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
могли бы указать тут номерки элементов, на которые стоит обратить внимание?
Спасибо, поехал с работы к дому пробовать - завтра отпишу о результатах... если дождём сегодня не замочит =)