Привет всем!
Есть такой проблем с ГУР или рулевой рейкой на 210ом. С утра она тугая, покрутишь руль туды сюды, проходит. И во время езды тугость появляется. Но всё как то наплывами. Не скажу что на одном месте, всегда празному. Иногда при повороте влево, иногда вправо. Бывает крутишь и влево и вправо - всё ОК. Раньше тугость по утрам была редко, сейчас уже каждое утро т.е. болезнь прогрессирует. Поездиет машина за пол дня, вроде нормально. Но с каждой неделей "нормально" всё реже и реже. Что это ГУР или рейка? И то и то печально дорого канешно. Немогу найти нормальных диагностов. Мож кто сталкивался?

Вот глянь :
http://www.oldmerin.net/board/index.php?sh...c=42425&hl=
Удачи !

Спасибо, прочетал, жизнена.... Нашёл вроде нормальных диагностов в нашем колхозе. Завтра с утра поеду. Думаеца страшное.... А если и ГУР и рейка. Жесть. По результатам отпишусь.

P.S. на 124 в жизни туда не лазил, один раз жижу заменил и фсё. 5 лет отездил. Мда......

у меня та транспортере решилось заменой ремня ГУР,и его натяжкой.

Блин всё не так..... У меня стоит параметрическое рулевое управление. Легкость руля зависит от скорости. Говорят надо с него начать.
Имеется клапан там, он говорят шалит. Напридумывают всякой умной фигни, а ты парься

Клапан оказался вроде не приделах. Блин всё же придеца к профикам топать с "капустой".

Очередная инфа. Рейка не при делах. При увеличении оборотов, на стоячей машине, руль становиться тугой.

а продолжение истории ?
очень интересно !

Пока так езжу. Тугость временная надоедать перестала, да и реже что то стало. Как похолодало видимо. Или х.з. почему. Жду когда совсем откажет.

Вобщем проездил зиму. Становиться всё хуже, и хуже. Короче теперь при повороте руля влево всё ОК, а при повороте вправо тугая. Причем утром нормально, а как нагреецо - вправо крутить нужно сильно. Как бы колом не встал.

Гидро клапана в рейке заедают на горячую и не включают подачу масла

Возможно, может и так. Ремонт рулевой? Или лучше замена на б/у?

Лучше замена

А масло давно менял?

Я уже писал гдето-у меня резиновый шланг высокого давления внутри расслоился и перекрыл сам себя(когда снял-он совсем почти не продувался),гидрач то вроде ничего,то тугой становился.Мож и тебе шланги проверить?Правда, и возраст машинки постарше моя будет.Но чем чёрт не шутит!Проверить-то недолго!

Тоже к этому склоняюсь.


Недавно, года непрошло, осенью вроде. Как только брыкацо начала, сменил масло.


Да не, непохоже. Да и шлангов я там невидел если честно, трубки везде вроде. Ладно, будем думать. Как вылечусь отпишусь.

На глазастых меринах рейка очень слабое место. Практически все их или меняют или ремонтируют.

Вопщем придецо скоро менять рейку. Съездил на СТО, подвеска в норме. Рулевая начинает течь, не сильно но течёт. Вот думаю менять или нет, или ждать когда совсем умрет. За Б/У зарядили 600$, так как у меня с датчиком(параметрия). Можно найти и дешевле, за 350$ но х.з. там гарантии нет. Ремонт все хают, говорят ненадолго это.