имеем 126 агрегат, имеем аномалию - при включении ближнего света, горит правый поворотник спереди и сзади, при дальнем и габаритах все хорошо. при включении аварийки моргает и фарами тоже. Какие будут мысли? делал много чего уже - предлагайте, апсудим.....

Есть мысля. Замкнуты провода поворотника и ближнего света фары по правому борту.
Вот только где.
Раз переключение на дальний устраняет проблему, я п начал с подрулевого.
А при включении аварийки только правая фара мыргает, или левая тоже ?
Удачи !

у такая светомузыка была когда контакты в разъёмах фар окислились и плохо контачили
всё что хошь включалось как попало)

массы нет, вот и цветомузыка

При включении дальнего (и ток при этом больше) масса появляется ?
Да и

Наверняка разъем фары и масса фары уже "причесаны".
Удачи !

подрулевой если отключить, проблема уходит - но включаешь аварийку - моргает и зад и перед, как и при подключенном подрулевым. Точки массы по кузову пролужены и заново перекручены. какие еще варианты?

Фары при этом моргают, или

Не моргают ? Если отключение подрулевого устраняет моргание фарами - меняй подрулевой.
Удачи !

да, фары именно и моргают, вместе с поворотниками. Отключение не устраняет - при отключении подрулевого и включении ближнего света прекращает гореть правая сторона поворотников, горит только свет. Но при включении аварийки все происходит по описанному сценарию - светомузыка мля.

У меня была почти похожая проблема - поменял подрулевой, всё стало нормально.

Может вопрос поднимался - уточню для себя - На W123 подходят подрулевые переключатели от W124 (W201)???

Если правильно помню по темам - нет.
Удачи !

пробовал подсунуть подрулевой от 123 - ничо не изменилось какие еще есть варианты???

Они взаимозаменяемы ? А свой на всякий случай сунул в W123 ?
Давай уточним пару моментов.
Если сдернуть разъем подрулевого, и включить ручкой света на фары - что происходит ? Включить аварийку - что происходит ?
Вставить разъем подрулевого, включить аварийку, повороты - что происходит ?
Включить габариты (без фар), включить аварийку (повороты) - что происходит ?
И правильно ли понял, что если фары на дальнем свете - все работает (аварийка и повороты) штатно ?
Ааааа, эээээээээ - с чего все началось ?
Удачи !

отвечу построчно
- да
- давай уточним
- фары горят штатно, при включении аварийки моргает все.
- моргает все, правый поворот не работает - горит постоянно (перед и зад)
- при габаритах и дальнем - все нормально, аномалия лишь при ближнем, при включении поворота вправо при любом положении света (кроме ближнего) моргает все.
- немного не правильно см строку выше.
- нежданчик начался с момента "оживления" авто - хотя в эти цепи я носа не совал.

Чем дальше в лес - тем толще партизаны. Чета мы друг друга запутали.
Если можно, таки по пунктам :
1. Разъем подрулевого вынут из колодки под торпедо. При этом , по идее, фары включить невозможно (ибо подрулевой "раздает" включение ближнего-дальнего ), повороты тоже не включить. Так ?
При включении аварийки что происходит ?
2. Разъем подрулевого вставлен. Ничего кроме поворотов и аварийки не включаем. Что происходит ?
3. Подрулевой вставлен, габариты включены. Включить повороты (аварийку) - что происходит ?

Это ниасилил. Если при габаритах и дальнем все нормально, то почему кроме ближнего - как раз габариты или дальний, моргает все ?
Удачи !

1 - моргает все что есть
2 - моргает все.
3 - все моргает.
при габаритах и дальнем свете правый поворот не горит, но стоит включить - начинаеца светомузыка

Фары тоже ? И ближний, и дальний ?

Тогда, все-таки имеет место замыкание в проводке правого поворота и правого ближнего света фары (а через блок предохранителей раздается на все остальное). Или что означает "моргает все" ?

Что делалось при оживлении авто ? Чистилось что-нибудь корщеткой на дрели в моторном отсеке (при этом усик от корщетки проткнул косу к правой фаре и замкнул проводку) ? Не стягивалась коса электропроводки дополнительными стяжками (и при этом произошло замыкание) ?
Удачи !

согласен, вот тока где - неизвестно, при отключении разъема с фары и поворотника, заднего блока и даже всей задней косы - эффект остается. Значит косяг где-то под приборкой или под капотом. Под приборкой рукоблудства не было - все еще раз проверил - якобы штатно. А вот под капотом - надеюсь что там собака порылась....

Вынуть пред правого ближнего свта и включить аварийку... Что б 100% быть уверенным, что под капотом косяк. Для 200-процентной можно ткнуть тестером в контакт преда при включенной аварийке. Потом, думаю, визуальный осмотр... Сначала открытых частей косы, а потом вскрытие. От потребителя до места косяка.

В коробке блока предохранителей бывают такие косяки, что не опишешь и словами, особенно если эксплуатировалась без прозрачной верхней пластмассовой крышки. Во всяком случае, я с таким встречался. Попробуй эту коробку подкинуть с другой машины!

Хорошая идея. Кажись, № 6 отвечает за правый ближний.

Угу. Заглянуть туда будет не лишним.
Удачи !

посмотри в блок фарах стоят колодки папа мама у меня раз было колодка развалилась а провода в определенном порядке должны располагаться