всем привет!езжу на своем 123 уже год,и некаких серьезных проблем не было,а тут последнюю неделю какой-то ужас творится!как только на улице дождь,то машина совсем не тянет,с трудом разгоняется,чихает,притормаживает при переключении скоростей,плохо реагирует на газ и т.д.А когда с утра заводишь,двигатель весь колбасит,машина чутли не глохнет.В чем может быть дело,подскажите?,уже замучился!машинка у меня 84 года,инжектор,102 двигатель,объем 2,3л,136 л.,мех.кп

Проверька систему зажигания, вероятно там не все есть гуд

Сергей Михайлович
Приветствуем тебя на форуме !
Машинку здесь :
http://www.oldmerin.net/board/index.php?ac...rCP&CODE=22
пропиши.
Глянь тему и ссылки :
http://www.oldmerin.net/board/index.php?sh...c=35135&hl=
Удачи !

так в хорошую погоду все работает нормально,все плохо только в дождь.

спасибо,завтра все проверю.

Крышку трамблера поменяйте и бегунок заодно.
Попробуйте в темноте открыть капот и завести. Желательно холодный.
Цветомузыка на ВВ части гарантированно будет.

ага... у меня на 124 вчера случилась таже тема... заменил центральный провод, бегунок и крыжку, все ок стало.

Еще раз всем спасибо!как куплю запчасти,все поменяю,отпишусь.

всем добрый вечер!что-то совсем не ладное творится с моей машиной,сегодня весь день дождя не было,а машина совсем не тянет,чихает,двигатель колбасит,да еще и давление масла скачет.Это всё таже проблема,что и была и после замены бегунка и крышки все пройдет?или еще что-то?

Эх Сергей Михайлович, да бог знает...
тут народ грит электрика не айс, в этом вероятно и есть причина недуга
проверьте все хорошенько, начиная с распределителя и заканчивая свечами.

да,видимо ничего больше не остается,как проверять все.На выходных проверю все,а пока помучуюсь...

Чудеса какие-то творятся!сегодня все работает супер!да,видимо все из-за дождя,сегодня тепло и солнце,вот все и работает.но долго на погоду рассчитывать нельзя,т.к.живу в Питере,а дождь здесь часто...буду ремонтировать в ближайшее время.

да, запускать не стоит...
по результатам ремонта отпишитесь здесь плс.

Да,обязательно отпишусь по результатам.

У меня была анологичная проблема на автомобиле. В дождь и туман машина начинала троить, двоить и просто переставала заводиться. Проблема решилась просто путем смазки наконечников высоковольтных проводов силиконом.

спасибо,надо будет попробовать.

у меня тоже такое было(троил,на газ жму обороты падают:0 ) поменял катушку и провода всё хорошо стало )))
а началось так-же после дождика ((((((( ну и по мере высыхания проходило
УДАЧИ

это каким образом, можно поподробнее куда и как смазывать??

Как думаете,если с ремонтом повременить дней на 10(появились непредвидимые траты),ни к чему печальному это не приведет?

Если встать где-нибудь не напрягает, то, возможно, обойдется.
Кажись, до следующей пятницы сухо в Питере :
http://pogoda.mail.ru/?city=1301
Удачи !

А если ездить чуть-чуть(км по 20 в день)пока погода хорошая?

У мну подметка на ботинке отрывается. Вот скажи, если я буду ходить по чуть-чуть, шажков по 20 в день, сколько ботинка протянет ?
Удачи !

пересяду пока на общественный транспорт

Добрый вечер! У меня в аналогичной ситуации (сильный дождь) пробивало вдоль свечи.Заменил свечи-прошло.

ура,справился со своей проблемой! да,дело было в зажигании,снял крышку катушки зажигания,а там полно конденсата,сидела не плотно,протер катушку,брызгнул средством от кондесата и все прошло.Думаю крышку пока не одевать,а то там так и будет конденсат накапливаться,или сделать ее более плотной?но завтра,для профилактики сменю крышку трамблера,бегунок и провода.(все-таки год я там ничего не трогал и кто его знает сколько еще до меня он так ездил.)

да,вот еще вопрос,каким должно быть нормальное давление масла?а то сегодня регулировал двигатель,снизил обороты,естественно давление у меня упало.Вообщем,сейчас у меня так-когда стоишь,давление 2(на приборке),когда трогаешься скачет до 1,5,во время интенсивного движения и езды 3.раньше обороты были слишком большие и давление всегда было 3.как правильно?

все,теперь мне дождь не страшен! заменил провода,крышка трамблера и бегуноки нормальные,их не стал менять.

ларчик просто открывался

Обороты х\х нормальные должны быть.

хорошо,что теперь все впорядке,а то в Питере снова дожди и похоже это на долго...а то что я без крышки катушки зажигания буду ездить ничему не навредит?

Обороты х\х -это как?

обороты холостого хода

ну да,логично так и какие нормальные?после вчерашней регулеровки,я ели завелся утром и пока 10 кругов вокруг дома не навернул,машина нормально не ехала(дергалась при переключении передач,как будто передачи рано переключал),а потом прогрелась до 80 и нормально поехала.В обед,я конечно съездил в этот сервис,там моторист снова что-то покрутил и вроде стало получше.(он забыл,что у меня резба на регулеровке сорвана и регулировать можно только звездочкой,а шестигранник не подходит.И в-первый раз видимо не докрутил.хотя моторист хороший,уже год к нему езжу,свое дело знает.а отец к нему уже 5 лет ездиет.к тому-же сервис от меня не далеко.)

,
и что все пять лет почить не могет?
шутка

Нет,у отца уже 5 лет другой 123 77г.в.еще и автомат.а мой 123 не извесно кто так ремонтировал, у меня он только год.

По теме, Сергей, больше проблемы не мучают ато вроде дожди были неплохие?
Использование жидких смазок, вытесняющих влагу, в качестве профилактики системы зажигания пару раз в год не помешает.

да,дожди шли несколько дней,слава богу проблем больше нет.Теперь вожу с собой в багажнике несколько жидких смазок.Спасибо!!!

привет всем у меня такая беда началась в лужу въежаешь сильно и машина сразуже глохнет и не заводиться пока не постаит мин 10 и потом заводится как не вчем не бывало, потом с недавних пор двигатель холодный хреново заводится а заведешь газку чуть добовляешь начинает колбасить сильные провалы чутли не глохнет а потом нормально подхватывает и так пока не прогреешь до рабочей температуры, заказал новые вв провода, куплю новые свечи крышка и бегунок вроде нормальные. вот так!