Срочно, помогите плиииззз...
Нужно было залить литр масла - лампочка загорелась. Повернул рычаг-открывашку капота... а она просто ничего не открыла. Я догадался - тросик оборвался, думал на ручке.... разобрал снизу панел, а тросик на месте, потянул чуть за сам тросик, а он тянется без усилий... значит оторвался где-то под капотом.... что больше всего меня разочаровало. Как мне теперь открыть капот? Даже ездить быстро не могу... на 60км/ч загорается лампочка масла... боюсь - заклинит или еще чего... Да и вообще ездить нельзя, когда нет возможности открыть капот - мало ли что... Спокойно доехал до дома... и ходил пешком
У меня ч\п.......... помогите....

У меня когда-то захлопнулась машина с заведенным двигателем, вот это была проблема! Народные умельцы при помощи отвертки сумели вскрыть капот. Нужно сквозь одно из отделений решетки радиатора вытащить тросик. Они вытаскивали через отделение справа от рычажка открытия капота. Вдоль решетки радиатора тросик просматривается и крепится на защелках и в принципе его поддеть не проблема, правда, надо повозиться. Потом чем-то поддели металлическую сердцевину (трос снаружи то ли резиновый, то ли пластиковый, внутри - металлический стержень, который и открывает замок), потянули - и замок открылся. Ежели у тебя трос оборвало, то главное, чтобы это случилось не в самом замке, иначе вышеописанная схема не подойдет. А вообще оборванный трос вытащить будет еще легче, чем целый ,опять же, главное, чтобы он оборвался не возле самого замка. Что касается уровня масла, не беспокойся. У меня лампочка загорается, когда уровень масла находится на отметке min на щупе, Даже если ты проедешь несколько сотен километров на горящей лампочке - никакой катастрофы не случится (если движок не кушает масло, как бензин)а учитивая то, что она у тебя не горит, а мигает, точно тревогу бить необязательно.

Спасибо огрномное за объяснение... попробую..., но если он оборвался в замке, то придется лезть под машину и ухищрятся открывать длинным стержнем из под машины или чем-нибудь подходящим...
А решетку никак нельзя снять?
А может выкрутить значек и через его отверстие что-нибдуь увижу?
Спасибо огромное, успокоили...

Привет!
у меня когда "пионеры" выдернули звезду "с мясом" был отличный доступ к замку , но это было на 123, на 201 незнаю.

Операцию лучше проводить в затемненном помещении. Берется шлицевая отвертка длиной около 20-ти сантиметров и маленький фонарик.

Отвертка просовывается справа от центрального ребра решетки радиатора, где-то между 3 и 4 ребром сверху. В свете фонарика хорошо видна крышка (она сделана из достаточно мягкого пластика) которая закрывает механизм.Подковыриваем крышку отверткой, стараясь не повредить решетку радиатора, и она без проблем открывается! Под ней виден подходящий (справа) к механизму троссик.
Просовываем отвертку слева от центрального ребра решетки радиатора, где-то между 4 и 5 ребром сверху, и нажимаем на хреновинку к которой подходит троссик по направлению от правой фары к левой.
Всё! Капот открыт!

Вот спасибо.... умельцы такие... =)
И отвертка и фонарик есть, так что осталось после работы этим заняться...
Как хорошо, что этот форум собрал так много замечательных людей

привет как раз в эти выходные оборвал тросик своему брату у него тоже 190. Открыли. Пришлось поморочиться Мне и Отцу. Пробовал через решетку не получилочь. Я залез под машину и с помощью фонаря увидел в отверстие между радиатором и кузовом что тросс оборвлася прям около замка(там такая пласстмассовая заглушка, куда он встовляеться) батя сбегал за проволдокой мы ее пропихнули в отверстие между радиатором и крычком зацепились за эту пласстмассу движениее вниз и капототкрыт. (Правда если у тебя есть защита то в этот способ будет очень геморойным) удачи.

Привет ! Когда уменя оборвался тросик мне сосед по гаражу открыл очень просто ,пластмассовая херня которая закрявает механизм крепится на пластмассовом пистоне (если посмотреть с фанариком свозь решетку то гдето справа в верхней части этой херни видна пластмассовая затычка ) надо длинной заточенной отверткой или сверлом диам 6 мм просто высверлить ее и пропихнуть все остатки заклепки внутрь и тогда прышка сама упадет вниз и этойже отверткой подвинуть рычаг открывания вправо и капт откроется ! (сосед в молодости грешил......)

эх. почему я раньше не знал этот сайт. такая же проблема была в марте.
я тоже в непонятках чё делать.
поехал на сервис там говорят 1200р откроем и заменим тросс.
я поехал в шаражный сервис , гле механик отвёрткой почти бесплатно сделал.


если нет нового тросса, то к петле замка подвяжи верёвку и просунь её наружу чтобы открывать. я так делал

извините что не по теме. у меня 123 мерен 83 года со 102 движком.если у меня будет мало масла должн ли какаянить лампочка загореться?

По идее да, красная рядом с лампой аккума.

При включении зажигания две горят? желтая аккум и красная масло.

На 123 - нет никаких лампочек, там только манометр. А уровень контролируется щупом

Выражаю всем, кто отвечал по вопросу замка капота, великую благодарность и уважение от себя!!! Мне очень помогли ваши ответы, я открыл сам капот с помощью одной длинной отвертки за пол часа. Я просто безумно рад, что этот сайт существует и есть такие отзывчивые люди как вы.

P.S. Хотя, когда такие люди грешат за рулем, то хочеться ругаться...

Скажите,а на 126м так же капот открывать как и в выше описанных постах??Или там когда трносик оборвётся по другому как то ??

Навеяло.
А как быть с "пионерами" если так просто открыть, тем более ночью?

кнопку от сигнализации на капот.

Захотят открыть откроют млжно вообще решетку выломать или поворотник. Думаю актуально концевик на капот или еще лучше мульти лок на капот и уж тогда точно никогда не откроют...... или я вобще видел на даче у мужика на волге была дырка просверлена в капоте и видать в передней балке и стоял обычный замок как в гараже вот это русский мульти лок.........

А ну рассказывай, кого к стенке

Оборвался тросик на 124-ом, при его замене что надо для этого сделать? Интересует где он проходит и что может помешать? Капот уже открыл...

Люди, помогите пожалуйста!

Отломал "флажок" который выскакивает из радиаторной решётки для открытия капота... Как его менять? Сталкивался кто-нибудь с этим?
Заранее спасибо!

а чего его менять он вроде приклепан к ушку, расклепать и новый поставить рн стоит очень мало.....

Nikita190E, спасибо!
Просто я несколько не понял как он там крепится ... не подлезть никак((

всмысле не подлестть???? он ведь к капоту крепится помошник капот держит на таком расстоянии чтоб ты подлесть смог и вот он в твоем распоряжении... , или на крайняк уж пластиковую решетку сними и он вообще тогда рядом будет.....