При работе на холостых оборотах двигатель работает неустойчиво;при частичных нажатиях на газ двигатель пытается заглохнуть.
Подскажите,в чем причина?

Пожалуйста, опиши проблему подробнее. Как давно началось. Как себя чувствуют ВВ провода, крышка трамблера, бегунок, что со свечами? Подобное поведение необязательно связано с впрыском. И исправь в подписи К на Ке-Jet. Чем больше информации по проблеме, тем легче тебе будет помочь.

Началось все внезапно,утром пришел на стоянку,стал заводить-машина завелась,но начала дергаться. Проехал км 1.5 и двигатель стал глохнуть,при нажатии на газ. ВВ провода замененные,свечи 3 светло-серый нагар,а одна(на втором цилиндре) замаслена.Бегунок и крышку трамблера не проверял

http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=51191
прочти вдруг поможет, проверь не только этот патрубок, ВСЕ шланги. Зеркальце и фонарик очень сильно облегчат задачу.

Замаслена свеча или черный нагар и в бензине? А крышку снять нужно проверить визуально на трещинки, почистить, тоже самое с бегунком. Конденсат если и проявляет себя, то только на прогретом двигателе. Хорошо бы в темноте капот открыть, если че то пробивает то увидишь цветомузыку. Это первое. Сделай. Дальше видно будет.

Черный нагар и в бензине.
А еще при нажатии на газ бывают хлопки в лопате,при снятом воздухане.
Насчет остального-завтра проверю и отпишусь.

Что то мне говорит что обеднилась смесь.Отсюда вывод что забился инжектор каким то хламом.Меняем фильтр топливный,промываем фильтрик на входе в дозатор и промываем МЛ(магнитную ловушку)Всё это есть тут,поиском поищи.Как всё промоешь так и наступит счастье.

+1 смесь нищая

Вчера поменял бензонасос,поставил рабочий Bosch большой(заведомо рабочий).Стоял такой же чешский,лично я на нем отъездил 25 тысяч км(не знаю,когда его заменили,при каком пробеге).Слил все топливо из бака,показалось слишком желтым. Думаю:слишком много масла в топливе. Залил половину того,чего было, половину оставил в канистрах. На утро пришел,в канистрах виден осадок масла,бултыхается прям на днище! Может ли из-за этого засориться моя система?
Вскрыл крышку трамблера,бегунок и сама крышка без трещин.

Откуда там масло?Слей это г"вно и заливайся только на провереных заправках!Джетроник непрощает такого к себе отношения.Я тебе написал что нужно сделать.Пол часа работы и наступит тебе и месеру щастье

А дозатор разбирать надо для промывки или можно промыть струей бензина с помощью бензонасоса?

эх не советует никто разбирать,а то потом будет тема "куплю дозатор срочно и дешево"

Нет ненадо.Просто купи Винс и с помощью шприца промой МЛ.

Всем спасибо за то,что помогли.Проблему с промывкой я почти решил,двигатель стал запускаться и не стал глохнуть при даче на педаль газа, но осталась небольшая проблема в том,что не хватает тяги двигателя при даче оборотов на ходу,так как у меня почему-то все время замасливается свеча на втором цилиндре или ее заливает-она все время черная. Эта проблема была у меня с нова после замены свечей зажигания,может быть мне стоит купить раскоксователь поршневых колец или нужно посмотреть налив на форсунках,хотя форсунки я покупал все новые в экзисте,но,кажется,эта проблема осталась.Есть небольшой износ крышки трамблера и бегунка,но в темноте их не пробивает.

Возьми Лавр,или чёт с этой оперы(раскаксовки колец).И обязательно сделай замеры на колодке,или ЭГРД.

а что нужно на колодке и ЭГРД померить?

http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=30911
Удачи !