Вращая муфту (между колонкой и редуктором) (снизу-машина задрата) туда-сюда по 1 см. интенсивно происходят какие стуки и скрип резинки которая закрывает выход колонки на улицу к этой самой муфте слышно даже сидя в солоне и стук и скрип. Стук именно в соединении колонки и редуктора не в другом месте. Вопрос - можно ли разобрать колонку не снимая руль и т.д. а вот именно внизу днища ну имеется ввиду как можно минимум разбора. Такое ощущение что проблемма как раз внизу колонки. Мож там что обломилось или соскочило ? Есть у кого опыт разбора?

Не будет ли так сложно сюда :
http://www.oldmerin.net/board/index.php?ac...rCP&CODE=22
машинку прописать ?
Удачи !

Если речь про w124 или w201, то о каком разборе колонки снизу может идти речь? Там грубо говоря из кузова торчит квадрат (конец колонки), на который одевается муфта. Как ты можешь быть уверен, что стучит колонка, а не редуктор, если ты их не разъединял? Просто стучащий-люфтящий редуктор - таких полно (скорее трудно найти нестучащий), а вот стучащих и скрипящих колонок ни разу не видал.
Разъединить можно либо сняв редуктор (не очень сложно, но геморно немного) либо сняв колонку (сам не снимал, но точно с салона а не снизу), тогда будет более-менее ясно.

там муфта №131 разбивается... либо вторая такаяже но стоит в салоне на рулевой колонке
http://www.elcats.ru/mercedes/ImageHandler...6015000005.0741

А они меняются без проблем или колонку нужно вынимать? Можно процесс по подробнее.

Всё разобрался сам. Стук - в соединение(шаровой) рул. трапеции с редуктором. А скрип был из-за не исправного рулевого аммора. Всем спасибо