Стоял седня в пробке на сдовом .через три часа стояния на месте загорелись ABS и ASR.
Заглушил потом завел опять,лампы погасли но через некоторое время загорелись вновь.(в этот момент машина опять стояла на месте)
Это чтото перегрелось под капотом или что-то сломалось уже?

Эти системы работают только в движении.
Снимай и пропаивай реле перегрузки (для начала), и щетки генератора проверь.
Удачи !

вот и я удивился )
а от высокой температуры под капотом мог быть такой глюк?

Если все исправно - нет.
Удачи !

сегодня полдня ездил-ничего не повторяется

Есть два способа ремонта "плавающей" неисправности :
1. Забить - само вылезет.
2. Упреждающий ремонт - проверить (заменить) детали, отвечающие за возможное проявление такой неисправности.
Удачи !

Чтобы не плодить тем!!! Такая же фигня, только не тухнет, как загорелись!!! Что делать?? Что за реле?? И где его искать? И при чем щетки генера?? Пожалста!!!

Реле перегрузки, но в W140 его нет.

АБС отключается при понижении питания в бортсети. Если генератор глючит - лампа заряда еще не загорается, а АБС отключается.
Удачи !

http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=50837
Удачи !

Спасибо! Но у меня как загорелись лампы, так ни разу и не тухли! Я грешу на блоки управления этими системами, но ГДЕ они находяться так и не понял!! Или может я не прав??

смотри проводку датчиков абс. у меня на 140-м это было. уже 2 датчика отремонтировал

[quote name='mbs500' date='11.9.2009, 4:13' post='654338']
смотри проводку датчиков абс. у меня на 140-м это было. уже 2 датчика отремонтировал
[/quotа
а как ее смотреть, эту проводку??

Подними на подьемник, посмотри,мож обрыв провода где-нибудь у колеса,бывает! Успехов!!!!)

Может не совсем по теме, но похожее было на 210, после смены колодок и снятия аккумулятора (делал что то не помню). Заводиться едет нормально, но абс и есп то загорится, то потухнет причем какой то закономерности не было. На станции мастер сказал сделать так. Встать на ровную площадку, завести, затем рулем до упора вправо, потом до упора влево и так три раза. Моргать перестало и работает. Что там происходит при этом не знаю, но что было то было.

Происходит адаптация датчика поворота руля на машинах с ESP.
На самом деле полететь там может, что угодно.Чаще всего выходят из строя датчики скорости(ломаются провода), тормозная лягушка,падение напряжения в сети, реле перенапряжений и ещё много всего. Нужно сделать диагностику и потом по ошибке устранять неисправность, так будет быстрее и дешевле. Проверено на своём опыте.

Диагностика рулит!!;)