Вчера менял арку крыла на машине Алексея ( global-alex1 )


Вырезаем всю ржавчину


Делаем внутреннюю арку

Подготавливаем наружнюю арку к сварке.
Подготовка сводится к погонке размеров( я её немного обрезал ) и отбартовке краёв.
Бортуем для того чтобы при сварке в нахлёст железки стояли в одном уровне.


Теперь окончательно подгоняем, выводим зазоры, крепим саморезами.

Все зазоры в норме, можно варить.


Вот что получилось.

Время работы пять часов с обедом (без пива)
Цена вопроса три тыс. руб.

5+++
как в учебнике.

если Вы отдали автомобиль для замены арки и Вам делают не так значит делают неправильно

Чем варили ?

А окончательный вариант, перед подготовкой к покраске (чем сварку зачищали, чем и как шов заделывали, и проч.).
Удачи !

отличная работа

Варил полуавтоматом, зачищал болгаркой.
Готовить к покраскеи красить Алексей будет сам.

а по уровню (выступу относительно остального крыла) сходу получилось выровнять? как это поэтапно? я про бортовку...

классно! спасибо за отчётик! хоть буду знать в случае чего что да как)

Otis .Респект .
Есть ещё метод(я его использовал),когда варят встык.Полагаю,он лучше.Это ИМХО.Работы немного больше - подгонять надо точнее,но нахлёста нет.Правда,приходится устранять неизбежное коробление(небольшое) рихтовкой.
Юра,есть специальный инструмент для изготовления отбортовки.

люди а вопрос!а передние арки крыла так же меняются?и так же продаются такие новые арки?у меня крыло погнуто выпремить не удастся!а менять все крыло накладно

НЕ встречал ниразу Рем арку переднего крыла
Даже если они есть, я думаю новое крыло дешевле выйдет.

и как он выглядит...очень интересно. Просто выходит, что ступенька должна ровняться толщине крыла, чтоб вставка и крылом оказались на одном уровне. Задачи не из лёгких.

По виду похож на дырокол, принцип работы как у мощных плоскогубцев.
Я кромку просто выстукивал киянкой на мощном уголке.

Тоже так хочу. Сколько стоит такая работа с подготовкой и покраской?

Сколько с покраской незнаю.
Жестянка от 3тр.

Добрый вечер Константин! Отличная работа проделана! Интересует ремонтная вставка крыла, требуется на заднее левое. Где приобрести? Написал в ЛС.

А если с донора часть кузова оттяпать и к мафынке пррикрепить? скока рублев жестянка?
Задняя левая арка + порог и наверно + пол левого пасажира.
Делать луче одним куском или разделить на участки?

можно подробнек как приваривали внутренюю часть крыла к наружной?

в арке ремонтоной насверлили дырок и приварили к внутренней ?

Не самый правильный способ . Лучше ( и правильнее ) сплошняком !

Да по внутренней арке _ дырки и сварка. Не забываем перед сваркой наносить сварочный грунт.

Полезный совет - рем.арку подрезать чтобы была круглая (без острых углов ) При сварке меньше тянет металл !

Константин что за сварочный грунт мож по подробнее



сплошняком на стыке двух металлов? шов потом пилить ппц...да место такое нежное все жженое же получится...

мне через дырки казалось боле гуманным...потом герметиком замазать, динитролом все залить и покрасить

как на заводе эти две детали стыкуют?



я наверно буду такую вваривать...

А нельзя вместо саморезов применять быстроразъемные штифты "Клеко" ??? Выглядят вот так



Широко применяются в строительстве легкой авиации, собираю на них почти все перед клепкой, незаменимая штука. Бывают разных размеров и длин как метрика так и дюймы.

наверно можно ! Но я живу в деревне где саморезы - за радость !

Константин ,плиз расскажите очень интересно

а в каком месте приваривается внутренняя арка к внешней?

по арке , ну где заводской шов.

т.е. изнутри? я правильно понимаю?