Петиступенчатая коробка на 617 моторе. На холостых и примерно до 1000 оборотов сильный шум, если обороты повысить, то шум пропадает. Если выжать сцепление, то шум пропадает.
Что это может быть?
Коробку хочется востановить, уж очень редкая штука для 123го.
Может кто-то уже ремонтировал такую КПП, какие слыбые места, к чему готовиться?
Ремонтопригодны ли эти коробки?

Да, ответов много. Наверное очень надежная коробка, не ломалась ни у кого.
Или я не в ту ветку вопрос задал? так вроде по МКПП нет отдельной ветки.
Может кто ссылку даст, где почитать про ремонт коробок. Просто у меня, так сказать, фобия на коробки передач, я в молодости москвичевскую коробку разобрал, и так она и осталась лежать не собранная, с тех пор за ремонт коробок не берусь.
Оно конечно можно и так ездить, но может оказаться, что не долго, а коробка, как я понимаю, очень редкая и дорогая, поэтому хочется сохранить ее.
Ну так кто-нибудь, чем-ибудь поможет? Любой совет полезен.
Заранее спасибо.

я бы подумал на подшипник первичного в коробке

To Yu3

Наверное тебе придётся быть первым в этой области... Могу помочь на мыло страничками с книги, где описаны подробно операции по разборке, сборке ремонту, даны некоторые параметры по 5МКПП...

А так... что там может быть... Подшипники единственно что там можно заменить без особых проблем.

Привет!
Примерно такая же проблема и у меня.
Проблема в том, что шумит вероятнее всего подшипник первичного вала КПП, но цена его - 160 долл. Консультировался со специалистами фирмы podshipnik.ru - они порекомендовали мне аналогичный подшипник KOYO 6307. Я на данный момент заказал себе в existe сальники передний и задний, а также передний подшипник вторичного вала. Как все это приедет - разберу свою КПП, отдефектую и будут подбирать необходимые подшипники, потому что оригинальные подшипники стоят сказачных денег.
p.s.: В нете ничего толком не нарыл, судя по всему никто их пока не ремонтировал.

Круто... похоже что 5МКПП для W123 живут только в Беларуси...

Если кому надо, то пишите на ogt_tch5@brnv.rw.by письма... Вышлю странички из руководства, будет хоть что-то...

Спасибо за участие! У меня в WISe есть вся инфа по этому типу коробок (кпп такого типа устанавливались на G-класс)

Москвичёвская коробка - это что-то...или нечто .
А по теме.Тоже думаю - подшипник шумит.

Немного огорчу. Менять придётся и задний подшипник вторичного вала. Готовь бабки!! Когда откроешь коробку поймешь сразу. Особенно, когда подержишь в руках новый!

Добавлю еще ложку ... Разбирал правда 4 ступку гудящую, помимо подшипников на некоторых шестеренках были выломаны (выкрошились) зубья, и стоили эти шестерни баксов по 200, ну может повезет и все будет не так плохо.

В том-то все и дело, что на ходу коробка не гудит, а только на ХХ шум есть. Поэтому, надеюсь, до замены шестерен не дойдет. Ну, а если все будет так плохо, то поставлю автомат, уменя их два лежат, ждут своего часа.
Ну в общем понятно одно - вскрытие покажет жив пациент или уже мертв.

Мне нужно. Написал. (Yu03@mail.ru)

Долго слушали шум, идет он явно не от подшипника первичного вала, а ниже и левее, если по ходу машины смотреть. Вобщем коробку сняли уже, поставили вместо нее четырехступенчатую. Будет время, буду разбирать.

Не... не добавишь... Дефектные (изношенные, выкрошенные, со следами питтинга) шестерни как правило выявляются характерным "гудением" на определённой передаче. В данном случае действительно похоже что подшипники приказали долго жить...
Свои первые 2 доллара я заработал только за то, что правильно посчитал зубы на шестерне 1 передачи 4МКПП от W123. Это было 1992 году, в те времена эта шестерня обошлась 30 долларов на Польше - сказочные по тем временам деньги.

160 долларов за подшипник - однако...

Yu03

Завтра отправлю с работы...

Добрый день.
Так что показало вскрытие,если оно уже было?Я такую коробку разбирал,трудновато было.Был точно такой же шум.Сначала разобрал коробку,а потом узнал сколько стоят
подшипники.На все подшипники,что я хотел заменить я потратил бы около 15 000 рублей,короче побоялся тратить такую сумму (почти б/у коробка) и заменил русскими
аналогами подшипники на первичном и вторичном валу так,на время, до замены коробки.Сразу скажу - бестолковая замена,непроехал и 500 км - шум опять появился,причём
если газанёшь он не пропадает.Шестерни были в отличном состоянии,синхронизаторы более-менее.Если разбирать коробку полностью,то надо снимать шестерню с промежуточного
вала.Пробовал по всякому - получилось только гидропрессом.Подкладывал под шестерню металлическую пластину 20мм с вырезом под валы.Когда назад собирал нагревал
паяльной лампой - легко установилась.

Пока не разбирали. Есть один желающий забрать ее себе в таком состоянии как есть, попросил подождать недели две, три. ( если он заберет, я себе тогда буду ставить АКПП)
Про трудности со снятием одной из шестерен мне рассказывали ребята с СТО, говорили, что делали съемник, так на одной снялась, а на второй зубья выкрошились.
А почему коробка зашумела снова? Это из-за того, что не поставил оригинальные подшипники?

Тоже пробовали съёмником - ничего невышло,один зуб немного откололи.Греть тоже пробовали - никакого результата.А подшипники сильно отличаются (внутреннее кольцо
неразъёмное),из-за этого технология сборки неправильная.А от технологии тоже многое зависит.Если всётаки будешь ремонтировать,обязательно напиши как прошло всё.

Шумит подшипник первичного вала. Он установлен в торце коленчатого вала, куда собственно и втыкается первичный вал. На 124 c 5МКПП именно так. Тоже менял себе его, а он через пару тысяч опять загремел....

У меня было такое - на ХХ был сильный шум - отдавало в коробку, сцепление выжмешь -звук исчезает, я заменил выжимной и шум пропал.

Недавно опять шум появился, на холодном двиге шумит, сцепление выжал - перестает, отпустил сцепление опять шумит, как двиг прогреется перестает шуметь, но иногда, даже на горячем шумит,так пару раз педалью сцепления поиграешь и проходит? Что это всетаки подшипники на коробке?