У меня заклинила коробка. Произошло это так: ехал я на 4 скорости спокоино, ничего не предвещало беды. Включил 5(очень редко еи пользуюсь), в коробке начался какои то гул, я хотел выключить, но уже не смог, потом остановился, заглушил-все равно не получалось. Затем катился под горочку и уже 2мя руками с приложением огромнои силы получилось выключить скорость. Остальные передачи после этого включаются, но с очень большими усилиями. задняя вообще не включается. Так вот вопрос:что это, коробка или может кулиса? Кто нибудь сталкивался с таким? Мотор 102.983, коробка не родная, номер на неи 126 261 09(или 05)01. Заранее спасибо за ответ.

Блин, не туда тему запостил. Модераторы, перенесите пжалста)

может дело в сцеплении...коробка- устройство прстое до горя. Она либо работает либо нет, а так чтоб трудно втыкалось, а потом вообще фиг- думаю сцепление сдулось.

Да сцепление вроде работает. Я грешу на вилки включения скоростей, которые внутри. Не знаю, на сколько я прав.

Лезь под авто, отцепи любую тягу у коробки, и попробуй рукой переместить рычаг вперед-назад. Сразу может не получиться - шестерни "зуб в зуб" будут сталкиваться. Но подрочи туда-сюда, шестерни провернуться, и рычаг должен двигаться легко. Потом попробуй с другой тягой. А лучше сразу начни с тяги 5-ой передачи. Заодно проверь, прикручены ли рычаги к коробке (внутренний шестигранник).
Если все рычаги на коробке в итоге легко перемещаются вперед-назад, разбирайся с кулисой (очисти ее от грязи снизу под авто).
Только вот это

настораживает.

в "ремонт" переношу.
Удачи !

Спасибо, буду пробовать.

Залез сегодня под коробку. Там следующая картина, вилки коробки без кулис включаются очень плохо, кроме того вилка которая идет на заднюю и 5 вообще перевернулась в вверхнюю сторону! Из под всех вилок давит масло. Теперь опять вопросы 1. Стоит ли чинить эту коробку, если есть возможность взять за 15 тыр родной гетраг 2. Если ставить гетраг, нужно ли будет менять кулису и кардан.3. Что вообще может быть с этой коробкой.

Я в любом случае посоветую взять гетраг!