Добрый день! решил воскресить кондер т.к. скоро лето (машина с климатом) открыл капот под замену радиатор+ осушителя ваще нету (предыдущий хозяин наверное выдрал) , мож еще чего не хватает, трубки, компрессор, вентилятор, испаритель под торпедой вроде на месте. у кого нить есть фотка чего и как должно стоять там под капотом. Еще заказал датчик давления и не могу понять куда его вкручивать в осушитель сверху или нет? и еще вентилятор кондея постоянно крутит, пришлось отключить разъем с него.

На осушителе стоит два датчика (давления и температуры).
А вообще по кондиционеру лучше тебе почитать спец литературу, уж оч много примудрости связаной с ним .
Иначе можно попасть на деньги .

Если он очень давно не работал компрессор скорее всего вышел из строя. Восстановление может вылиться в крупную сумму около 1000$.

Что же с ним такое случиться может? Все говорят, что если долго компрессор не работал, то все можно его на помойку. Но что в нем изнашивается при простое? Или он типа закисает? Уснул и не проснулся? Поделитесь этой секретной информацией.

1 высыхают прокладки, после заправки начинает течь масло.
2 в систему попадает влага. корозирует поршневая группа(12 000 навая)
3 грязь и влага в системе=нелобходима помывка.

Корнелий Шнапс
помнится в какой то теме ты писал адрес конторки в москве где компрессора перебирают,можно в личку повторить или здесь если инфа несекретная

Да их щас много таких контор!
вот про эту наверно говорил: http://www.nrf.ru/
мы у них запчасти берем.

Корнелий Шнапс
Спасибо

Народ, а кто подскажет, кондиционер включен когда кнопка ЕС горит или нет?

Когда кнопка ЕС горит значит кондею включатся запресщено

Благодарю!