Уважаемые форумчане!
Помогите решить проблему с АКПП. Примерно в 25градусов мороза дернул друга на буксир. Ехала нормально, завел его. Затем остановился, покурил немного и поехал уже с натяжкой. С утра тронулся нормально, а при нагреве масла в АКПП стала пробуксовывать, но немного трогаться. С утра опять всё нормально было. Затем немного времени спустя стала и на холодную трогаться тяжело. Орёт как угорелый и трогается потихоньку. затем на 2,3,4 всё нормально. Пешком устал ходить.

Помогите разобраться.
Заранее всем спасибо!

АП

С АКПП буксировать не рекомендуется.

Уровень масла после пробега в 15 км на P или N (не глушить!) какой?

Фильтр и масло давно менял?

Уровень не проверял. Как это делается?
На какой отметке?
А масло менял не так давно.

1) Проедешь 15 км как обычно.
2) Паркуешься поудобней.
3) НЕ ГЛУШИТЬ
4) Рычаг в N и ручник включаешь.
5) Открываешь капот
6) В самом конце двигателя, между перегородкой и двигателем увидишь щуп, вытащи его аккуратно. На нём увидишь 2 риски, масло должно быть между двумя рисками, если масло ниже нижней риски, долей.

Доливать тем, что заливали. Только Dextron II лить.

Спасибо за подсказку. отпишусь...

Но я заливал не это масло. Но для АКПП. Вроде кастрол.

Dextron II - это тип, сорт масла для АКПП, как например 10W-40 для моторов.

Вот ещё нашёл. http://mercedes-w124.5go.ru/html/1_5_3.htm#1_5_3_a

Нормальный уровень-по верхнюю риску...

Вечером пойду кататься. Спасибо.

Проблема путем долива масла не пропала
Какая причина может быть еще?
Только не фрикционные...?

Вторая вроде тоже немного проскальзывает.
задняя работает отлично. и 3 и 4 тоже в порядке.

Педаль до упора вместе с кикдауном и потом только начинает немного трогаться. или частые газования небольшие помогают с места тронуться.

Найди здесь "Yura", он спец.
http://www.oldmerin.net/board/index.php?showuser=53

попробую. но уже отчаился)))

Фильтр в АКПП точно менял?


http://www.oldmerin.net/board/index.php?au...amp;showfile=72

http://www.oldmerin.net/board/index.php?au...amp;showfile=71

Вот книги по АКПП, их очень советуют, там есть перечень неисправностей и причины.

Фильтрпрокладку и масло.

Как бы не прискорбно это звучало но это Фрикционы. Я тоже когда то дёрнул товарища у него 21 Волга, и несколько раз в снегу буксовал о чём сейчас жалею в инете много информации о том как буксировать с АКПП но прочитал уже поздно. Там пишут строго, буксировать авто при положении рычага выбора диапазона на 1. А я буксировал да и ты наверное рычаг в положении D. Вот мои фотки фрикционов. Фотки конечно не айс, но всё же

сдвинь коробку в пропасть. купи другую и радуйся. урок по эксплуатации АКПП выйдет тебе примерно в 30 кРуб.

бывает, что умирает только гидротрансформатор, но это очень редко. переборка коробки стоит намного дороже, а ездить, не факт, что будет лучше.

Не хочется верить, но видимо придется((

Привет sheremet! Я у тебя стеклоподьемник покупал на 140. У тебя случаем коробки нет?

Можно ли вместо 722,408 поставить 722409? и что придется менять?
У меня 2,3 а коробка от 2,6 103 двигатель

лучше поставить то, что должно быть.