нужно поменять толстый шланг кондея (подтекает), идет от радиатора на компрессор и от компрессора в салон (шланга там по сути два, но они скреплены сваркой, на концах два клапана).
окинув взглядом теоретически - ничего сложного, платить сервису за это не хочу.
но т.к. с кондеями дела не имел - вопрос:
есть ли какие-то нюансы-сложности при его замене?

и еще, кто в курсе - подскажите плз. номер оригинального шланга на 300SDL, 603.960й мотор
по схемам экзиста пошарил (только на 124м, американцев там нет) - что-то не похоже на мой...

Чистота и стерильность, новые уплотнения, ну и если система под давлением то когда открутиш шланг все это выйдет наружу гадость великая. Так что на воздухе надо делать.

цена этой трубки например на 124 как за луноход искал себе но новую так и неосилил,взял б\у идеальную,ньюансы такие что придется ваккумировать и заправлять кондей а для этого оборудование надо.А если травить опять начнет то и плать придется всетаки или самому переделывать.Напиши свой вин попробую поискать номер трубки

В мокве шланги делают в районе 1000 руб. любые.

спасибо, сурово озадачился..
думаю здесь за 30 долларов со мной никто и разговаривать не будет
ездил в армянский сервис - они два раза заказывали трубки (и у официалов, и у перекупов), два раза привозили не то..
нужен номер.
вин - WDBCB25D4GA256708

жара наступает, уже 90 за бортом...

Найди контору, которая кондиционерами занимается. Может даже не автомобильными.
Шланг в натуре сделали за 10 мин. + 15 мин словоблудия.
Отрезали куски штуцеров с гайками и вварили новый шланг.
Смотри в инете, не может быть чтоб никто не делал.
Цена на оригинал просто неразумная!

Mariachi
пробуй вот этот A6031302757 Дело в том что трубка двойная идет и на испаритель и на радиатор кондея и на компрессор в ней же и штуцер заправочный.Заново вряд ли кто то сделает мне по крайней мере никто непомог,если в твоей дефекты небольшие то лучше восстановить её

спасибо за номер, цена на оригинал впечатлила

дело в том, что далеко не в каждом есть 12й фреон, официально запрещенный в Калифорнии. там где он есть - армяне - предлагают оставить машину на сутки-двое, снять трубу и куда-то отвезти-починить... стоимость починки трубки предсказывают около 120-150 у.е..
но пока я без колес как без ног, ибо общественного транспорта нет.

в другом сервисе предложили сначала заправить, потом посмотреть не результат и по результату лечить причем нужного фреона у них нет.

проблема - трубка радиатор-компрессор немного влажная в месте соединения "резина-металл" на входе в компрессор.. фреона уже практически нет, хотя когда мурза брал он и тогда уже не особо морозил..

благо жара спала немного..

ну то что она мокрая еще неозначает что там основное место утечки,стоит действительно сначала заправить с добавкой красителя и посмотреть всю систему в ультрафиолете.Несколько раз слышал что якобы 12 фреон меняют на 134 безболезненно но утверждать небуду,по этому поводу стоит порыть на специализированных форумах

интересно скольже эта трубка стоит у вас,тот же экзист предлагает этот номер по 14-18 т.р.

также - примерно 450-500 долларов.
да, здесь делают конерсию на 134й фреон, стоит это минимум как новая трубка

наверное все-таки надо заправить...

Мля! У вас там лоходром покруче московского!!!
Для проверки заправляют специальный фреон. потом гоняют под давлениеми смотрят ну утечку.
потом осушают систему, откачивая все из нее, и только потом заправляют Эр12.

Мож тебе в москве шланг сделать? дешевле выйдет!!

Кстати да, у меня была такая мысль - 5 мая лечу в москву, в июне наверное обратно.. откручу и возьму с собой