Автор Kentavr

bosch 0 280 150 560 - форсунки с 4-мя дюзами


bosch 0-280-150-711 - с потоковым дефлектором и игольчатым клапаном (думаю что вместо КЕ-шных лучший вариант)


СИМЕНС ДЕКА ZMZ 1D - с 2-мя дюзами большего сечения (рекомендуются в областях с плохим бензином)


bosch 0-280-158-107 - форсунки с 4-мя дюзами (у меня такие)


Это ещё не весь список подходящих форсунок... Производительность у всех примерно 192 кубика в минуту.

Производительность форсунок:
http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm#BOSCH
http://boards.bmworg.ru/viewtopic.php?t=2108

ПРИМЕРНО можно так считать : ( 192 кубика в минуту ) делим на 5 получаем мощность на цилиндр ( форсунку ) в л.с.
в данном случае 38 л.с. на 1 цилидр.

для 8-ми 38 * 8 = 304 л.с. для 6-ти цил. 228 л.с.

для 4х цилиндров получаем 156 л.с. А графики при оборотах где увидить? То есть зависимость производительности от оборотов... При 7100об/мин на объём 2300см3.... Короче: будет хватать или не хватать...

0-280-158-107 в бошевской таблице нету. Поледняя такая 0-280-158-084

Графики - это уже к ЭБУ оно расчитывает или измеряет массу воздуха и затем вычисляет нужное кол. бензина.

я собираюсь себе ставить форсунки от MB E280. Топливную рампу с регулятором давления топлива переделали от этого же движка

Осталось производительность и номер написать.

там 907 или 917 они 200 сс стоят тока рас в 7 дороже чем 107

А откуда взята эта формула??

и ещё такой вопрос: от сааба 9000 2,3 турбо форсунки подходят??

подходят любые если знаешь их производительность.

Нужно узнать производительность, для тебя она будет в избытке.... не то что бы плохо, просто можно 107 взять за 2000р. и не забивать голову.
Ещё нужно их проливать, т.к. форсы старые и скорее всего ссать будут криво.

"Многие задают вопрос по расчету статической производительности форсунок для внесения поправки в прошивке в случае замены штатных форсунок на другие.
Расчет производится по формуле СС х плотность бензина / 60 , получаем стат. произв. форс. в мг/мсек
Плотность бензина принята для:
А 95 - 0,758
А 92 - 0,748
Пример: имеем форсунки ZMZ6354 производительностью 200сс, значит 200 х 0,758 / 60 = 2,53 мг/мсек "

Слизал ТУТ

нигде не могу найти инфы по форсункам 0 280 158 017, это от шнивы... может, у кого есть данные?

Скорее всего мелкие, т.к. на вазы жирных и не ставили.

фото сейчас нет. но они гораздо тоньше вышеперечисленных, с четырьмя соплами. на моей 2103 работают более 2 лет, да и достались б/у. есть еще 4 шт, думал докупить пару- собираю понемногу. а инфы по ним совсем нет

Если бы пользовался яндексом то етот вопрос сейчас бы не задавал.
Вот тебе к примеру ссылка может на что интересное наткнешься http://forum.2108.kiev.ua/index.php?act=Pr...=26&t=87358

благодарю

а по мне лучше GM вазовские 6-ти струйные.... проиводительность таже но распыл лучше!...прогрес идет, чем больше дюзелей тем лучше распыляет...

я ставил 111 2.3л... пришлось чуток добавить топлива... но работали изрядно...)

ставил себе на 103 мотор (от 104)










заглубление стало как родное по сравнению с вариантом с обрезанным стаканом ,и запуск улучшился - от того что смесь по стенкам не течет а брызгает туда куда надо

все что нужно для работы сверло на 22 - им сверлим в коллекторе заглубление около 8 миллиметров (лучше конечно на станке делать) и кольца резиновые .... c форсунки нижнюю резинку убираем - иначе хх не будет

Всем привет посмотрел у себя форсунки,льют струйками как из водного пистолета это норм?и какие мне пасоветуети мотор 104 3L спс.

Это не нормально. Форсунки должны распылять, а не лить.

А почистить их реально или покупать?
спс.

кто то посчитал тут-дешевле волговские поставить ,чем чистить,ведь неизвестно,очистятся ли?тут были темы-не поленись изучить вопрос.потратишь полчаса на поиски ответов-возможно съэкономишь энную сумму в кошельке.вот например наткнулся
http://w202.clanbb.ru/viewtopic.php?id=7861

Ну норм стотья,но у меня фарсунки без праводов КЕ джетроник.

нет ке шные только под замену ...это расходник - ходит 80 тысяч километров

я вот такие поставил. опель синтра 3.0

сожалению не нашел ее фото - но напоминает обычную и при такой установке по стенкам ссать будет и прощай холостой и да здравствует подсос ,да и рампа торчит

Ребят, а что мне посоветуете?
мотор 103
хотчу поменять форсы на 104
что для этого нужНО?
и если можно, киньте сссылку с фото нубу

Нужно все КЕ весь поменять.
Данный вопрос тут не уместен здесь обсуждение только форсунок.

тут случайно в гараже наткулся на топливную рампу от сааб 95 аэро на 102 коллектор очень даже встает